无锡市地铁扶植转进地下区间地道的盾构施工阶段。昨天上午，无锡市长毛小平在地铁1号线大年夜学城站宣布1号线盾构首发，一台巨大年夜的盾构机从大年夜学城站徐徐启动进步。据悉，这是无锡地铁的第一台盾构机，也是无锡有史以来第一次采取大年夜型设备举行地道施工。

　副市长吴建选，市当局秘书长吴峰枫出席盾构首发式。市轨道办为本次盾构首发制定了详细的节点工期打算，特意从上海调运了1050千瓦开关柜，颠末送电、调试、测压、验收、装表等流程，上月15日盾构机在大年夜学城站吊装下井，11月8日顺利通电，11月16日完成了盾构组装和各体系调试，为盾构始发奠定了根本。无锡地铁1号线全长29.42千米，全线盾构区间单线总长约16.1千米，17个盾构区间共采取12台盾构机，平均每台盾构机每个月进发约200米，本年内将启动2台盾构机。

　　昨天首发的盾构机由大年夜学城站北端盾构井解缆，向北掘进至湖滨路站，并持续推动至市夷易近广场站西端盾构井调头，向西掘进至湖滨路站。首发盾构机估计达到湖滨路站的时候是2011年7月。全部地铁1号线的盾构区间，将力图在2012年底实现“洞通”。

　　毛小平请求在抓好工程质量的同时，经心尽力加强盾构施工期间的安然羁系，提早排查安然隐患，防备风险，为市夷易近奉献佳构地铁工程。

　　盾构机始发前，事情人员正在为后续跟上展设的盾构管片拧紧拼接用的螺钉。