本年10月29日俑Ｃ髀氛局潦兰痛蟮勒居蚁咚淼浪忱领悟

　　2009年6月26日，宁波轨道交通1号线一期工程正式开工。一年多了，工程希望如何？甚么时候能运营？

　　昨天，记者从宁波轨道交通工程扶植批示部得悉，停止本年11月尾，1号线一期工程看春桥站、泽夷易近站、西门口站等16个地下站线悉数转进地下施工，部门区间开端盾构施工并实现领悟，安然质量团体可控，泽夷易近站等4个基坑完成土方开挖及布局封顶，福明路站-世编大年夜道站区间估计来岁1月尾双线领悟。□通信员 徐昭 记者 薛曹盛 拍照 记者 高远

　　1号线一期工程

　　2014年6月试运营

　　在家门口坐上地铁的胡想已愈来愈近。将来，宁波将构成三主三辅6条线，构成放射状的轨道交通线网，城区范围线网全长247.5千米。按地下工程每千米约7亿元的造价，地上工程每千米约3.5亿元造价，宁波轨道交通的总投资将超越1000亿元，这是宁波有史以来单个根本举措措施投资最大年夜的工程。

　　宁波轨道交通工程扶植批示部副总批示吴亚能说，按照打算，到2015年前，宁波将前后建成轨道交通1号线全线和2号线一期工程，构成轨道交通的“十”字骨架，这72.1千米的轨道交通将把海曙、江东、东部新城、鄞州及北仑连成一片，串起栎社机场、宁波火车站、汽车站等交通关头。

　　最早开建的1号线，西连鄞州高桥镇、东连北仑中心区，全长44.6千米。此中，一期工程从鄞州高桥镇开端，沿中山路展设，东至东外环路站止，全长20.878千米，设高架站5座、地下站15座，打算2014年6月投进通车试运营。

　　一线一景“宁波味”实足

　　现在，愈来愈多的大年夜中型都会步进“地铁期间”，宁波轨道交通1号线将建成甚么样的地铁？吴亚能说：“我们要打造的是安然工程、佳构工程。现在我们在做许多关于色采、布局、车辆、樊篱门、导视等视觉体系的研讨。大年夜家大概有个感触感染，到了地下，会让人烦闷不适，我们的计划就是让大年夜家进进地铁，感触感染通透利落舒服。”

　　据悉，1号线将在有前提的车站出进口对侧均设置两部无停滞垂直电梯，由地面下至站厅层，车站内部设无停滞电梯由站厅直达站台；在出进口有前提的处所设置大众卫生间，最大年夜程度地兼作市政举措措施；全部跨路口车站出进口通道都可以兼作过街通道利用，改良地面交通状态，安然快捷。别的，全线引进商用通信体系，手机旗帜暗号全线笼盖，没有盲区，将来还大概引进无线收集、3G等体系；全线网的换乘车站收缩换乘的距离，实现不出地面便可完成换乘。

　　在高架车站造型和地下车站装修上，考虑宁波本地的特色，表现一线一景。在景不雅上融进宁波本地的特色，比方宁波江南水系的植物，宁波的汗青、人物、文化题材及旅游都会题材等，打造一条“宁波味”实足的轨道交通线路。

　　1号线一期工程相干过程

　　2009年2月13日

　　开端计划计划经由过程专家检察

　　2009年4月21日

　　举行银团贷款签约典礼，扶植资金悉数落实

　　2009年6月26日

　　世编大年夜道站开工，1号线一期工程全面开工

　　2009年8月25日

　　鼓楼站拆迁房屋开端裁撤，房屋拆迁事情进进本色性阶段

　　2009年11月20日

　　福明路站开端基坑开挖，这是宁波轨道交通第一个深基坑开挖的站点

　　2010年8月20日

　　福明路站-世编大年夜道站盾构掘进

　　2010年10月1日

　　泽夷易近站成为首个悉数主体布局完成封顶的车站