仅次于纽约都会圈，与陆路相邻各省区均有两条以上高速公路连接

广东珠三角核心区高速公路的密度，超越了东京、巴黎、伦敦等都会圈。广东省交通运输厅厅长何忠友昨日接管记者专访时流露，本年底，广东高速公路通车里程将达4835千米，到2015年，广东高速公路里程将达6500千米摆布，可比打算提早15年实现“县县通高速公路”。

广州开车

到桂林仅需四小时

何忠友说，“十一五”期间，全省高速公路累计完成投资1500亿元，为“十五”期间的2.3倍。新增高速公路约1700千米。至2010年底，全省高速公路通车里程将达4835千米，高速公路密度达2.69千米/百平方千米。全省构成以珠三角核心区为中心向外辐射的高速公路收集，构成了“两环十射十二大年夜出省通道”主骨架。

“过往从广州到怀集、广宁特别非常远，广贺高速通车后，从广州一个半小时能到怀集、广宁，再开两个半小时车就可以到桂林，就是说，四个小时便可从广州到桂林。”

本年建成

通车高速公路800千米

何忠友向记者流露表现，2010年广东高速公路扶植亮点纷呈，完成投资490亿元，建成通车里程800千米，在建里程2000多千米，均为汗青最高记载。而在2006年、2007年这两年，平均一年建成的高速公路还不到200千米。

“十一五”期间，广东高速公路扶植创三项新高：一是五年高速公路投资完成1500亿元，平均每年300亿元，创汗青新高；二是五年新增通车里程1700千米，创汗青新高；三是五年建成五大年夜出省通道(广梧、湛徐、清连、韶赣、梅龙)，实现了与广西、湖南、江西、福建等与陆路相邻各省区均有两条以上高速公路出省通道连接。

至“十一五”期末，珠三角核心区(《广东省高速公路网打算》中7市范围)高速公路里程2116千米，密度达7.37千米/百平方千米，在环球仅次于纽约都会圈，高于东京、巴黎、伦敦等都会圈。