海底地道、海湾大年夜桥接踵领悟，来岁年中便可以实现通车。届时，市夷易近将可以享遭到一桥一隧带来的便当。对即将建成的便捷通道，许多市夷易近有些疑惑：海湾大年夜桥如何上桥还是比较清晰的，可海底地道就有些庞杂了，那么多出进口到底都是连向哪条路的？如何经由过程快速路三期进进地道？如何进地道比较便捷些？黄岛端又是如何连接的？带着市夷易近的这些疑问，12月25日，记者举行了详细拜望。

　　A 快速路三期 临清路路口驶上高架桥

　　快速路三期是东西快速路1、二期的耽误，首要起关头感化，将东西快速路、海底地道、新疆路连接起来，对已接地的快速路三期，看着一层又一层匝道，许多市夷易近感触感染绕来绕往，不知是如何连接起来的。

　　12月25日，记者来到东西快速路和临清路交壤口，看到快速路三期从该路口落地，“今后就是颠末这里上快速路三期，然后可以走海底地道。”施工人员向记者说道。

　　据介绍，快速路三期工程全线采取高架桥情势，东接快速路一期工程，沿胶州路向西，自临清路路口开端上高架桥，前后跨过原青岛市交通局及青岛剧院后，沿沧口路、市场三路之间狭长带高架桥接进莘县路立交桥，莘县路立交桥南端于山西路路口南侧与胶州湾湾口海底地道青岛端接线工程对接，北端于上海路路口北侧与打算中的新疆路高架桥桥快速路相连。

　　快速路三期东西向全长898米，南北向全长约1138米，高架桥为双向四车道，桥下为双向六车道，此中立交桥计划时速为60千米，匝道计划时速为30千米至40千米。

　　看上来去杂的匝道为莘县路立交，该立交为四层全定向互通立交，计划为右进右出的情势，地面途径为第一层，莘县路高架桥为第二层，东西快速路左转莘县路南匝道为第三层，冠县路左转东西快速路匝道位于最上层，东西快速路右转冠县路匝道及莘县路南右转东西快速路匝道位于第2、三层及第3、四层之间。

　　“现在三期工程正顺利推行，来岁五六月可以完工吧。”沿着快速路三期自东向西走，记者看到施工人员正抓紧施工，除匝道处断层，其他已连接。在莘县路、云南路和四川路交壤口处即青岛海洋高等技工黉舍处，快速路三期分为两支，别离连着海底地道的出口和进口。

　　B 青岛端接线 云南路高架桥已领悟

　　从莘县路、云南路和四川路交壤口处，高架桥分为两个支线，一条支线沿云南路耽误，一条支线则沿四川路耽误，这两条高架桥属于海底地道接线端工程，云南路高架桥是出口连接线，四川路高架桥为进口连接线。

　　记者随后从两条高架桥开端拜望海底地道青岛端接线工程，沿云南路高架桥走往，记者看到该高架桥有三层楼高，从高架桥上可看到火车站火车停靠大年夜厅，走过一个弯道便可看到接线地道口。

　　“云南路高架桥很早就领悟了，直接连着快速路三期，海底地道出来的车从高架桥可经由过程快速路三期上东西快速路。”现场施工人员王工说。云南路高架桥当然已领悟，但桥面还没开端展沥青，与快速路三期连接的节点处，快速路三期高架桥也正在扶植中，“现在四川路高架桥，也就是进口处还没有领悟。”王工向记者说道。

　　记者又来到四川路高架桥处，沿线看到四川路高架桥正在施工扶植，两端已完工，只有中心近10 米距离的桥段处于施工中，在四川路高架桥西侧，记者看到另有一条匝道连向快速路三期，“这条匝道是连接快速路三期和四川路的，经由过程这条匝道后可快速进进轮渡。”海底地道开通虽会极大年夜影响轮渡，但地道开通后，轮渡仍会保留必然的航路。

　　许多市夷易近很疑惑，是不是是海底地道只能连着快速路三期？记者拜望发明，海底地道不但可以连快速路三期，连接的途径挺多。

　　海底地道青岛端接线包含云南路主隧、云南路高架桥、四川路主隧、四川路高架桥，另有两条匝道，两条主隧是首要出进口，此中云南路主隧是黄岛至青岛标的目标通道，四川路主隧是青岛至黄岛标的目标通道。

　　云南路主隧地道口位于云南路和不雅城路交壤口，记者看到地道口除连接云南路高架桥外，还出缺口连接云南路，经由过程该地道口还可直接进进云南路，然后经由过程不雅城路、广州路等达到目标地。

　　四川路主隧地道口位于四川路与枣庄路交壤口，除经由过程四川路高架桥进进海底地道，也可经由过程四川路直接进进地道。

　　两条匝道一样为一个出口一个进口，进口位于团岛路、团岛三路和台西三路交织处，市夷易近可经贵州路、台西三路、团岛路等进进海底地道；出口则位于团岛二路与贵州路交会处，出地道后，可以经由过程贵州路、台西五路平分流。

　　C 黄岛端接线 接线不消地道，用的是地面线路

　　海底地道黄岛端接线扶植也在严峻施工中，黄岛端与青岛端接线不合，并不是采取地道情势，而是采取地面线路情势。

　　海底地道黄岛端连接线属于滨海公路南段二期工程，包含主线工程和两侧南、北辅道工程项目。此中主线工程东起海底地道出口收费广场，西连已建成的滨海公路，全长6.83 千米，同时兼具都会骨干线功效，计划行车速率 80千米/小时。主线设大年夜桥两座，小桥两座，涵洞五道。

　　黄岛端连接线辅道工程项目标南、北辅道首要办事于凤凰岛旅游度假区和船舶财产区。主线设置半互通立交桥一座，使主线与嘉陵江路、海底地道黄岛端连接线南、北辅道相连。记者拜望得知，海底地道黄岛侧出进口位于后岔湾村，周边山区居从出口出来可进进黄岛端接线，沿嘉陵江路进进开辟区，沿滨海公路便可进胶南。

　　青岛滨海公路工程是第一条集旅游、景不雅、交通功效于一体的滨海大年夜道，是连接青岛至烟台的一条公路。青岛滨海公路分南北两段，总计划长度约160千米。此中北段全长约 80.4 千米 ，已于2006年底建成通车。今后北段将持续往北耽误，与海阳跨海大年夜桥相连。

　　青岛滨海公路南段全长约80千米，该项目扶植分为5 个部门分期扶植。第一部门是1999 年开工扶植的黄岛船厂段，全长约4 千米，当年建成 。第二部门是胶南市东部城区滨海大年夜道，全长25.1千米，2003年建成通车。第三部门是滨海公路南段实验段，全长9.33 千米，位于黄岛区，2004年建成通车。第四部门是青岛滨海公路南段一期工程，全长35.3千米，位于胶南境内，2009年12月完工。第五部门：青岛滨海公路南段二期工程，即青岛海底地道黄岛端连接线。

　　目前海底地道黄岛连接线工程路基土石方工程根基完成 ，来岁5 月该连接线工程将与海底地道实现同步通车，届时滨海公路将全线通车，别的，即墨至海阳的海即大年夜桥已进进主桥施工关头期间，全部工程估计来岁10 月合龙，年底通车，届时青岛与烟台两地的滨海公路将相接，一隧串起“滨海大年夜动脉”。

　　◎提示 通车后将设唆使标记

　　对市夷易近如何进进海底地道的疑问，相干施工人员流露表现，市夷易近大年夜可没必要忧愁，东西快速路三期、海底地道接线工程和海底地道等工程完工通车后，必将设置相应的唆使标记。

　　“好比在东西快速路，进进快速路三期之前便会设置唆使标记，提示市夷易近火线多少米要进进快速路三期，当然快速路三期也会设置唆使标记，奉告市夷易近将通向那里，因为这类立交桥不是最庞杂的。”该施工人员说道。

　　据介绍，海底地道的出进口也会设置明显的唆使标记，提示市夷易近从那里进进地道。