图为，扶植单位预备展设末了一根长轨。

图为，扶植中铁十一局工人正在展设最够一根长轨。

30日上午10时许，伴跟着中国铁道部武广公司董事长王志坚的一声令下，石(家庄)武(汉)高铁湖北段末了一对长轨，安稳地落在位于鄂豫两省交壤的黄龙寺地道轨道板上，这既标记取石武客专湖北段的展通顺利完工，也标记了中国已全面掌控了在山区和长大年夜地道内修建CRTSⅡ型板式无砟轨道成套施工技术。。

石武客专湖北段北接河南信阳，南至武汉车站，正线全长134千米，计划最高时速为350千米。展轨和站后工程别离由中铁十一局团体和中铁建电气化局团体担当施工任务。据中铁十一局团体公司副总经理兼石武高铁项目批示长张成介绍，石武客专湖北段从本年12月1日开端展轨，扶植者们顶风冒雪，日夜功课，创作发明了连续10天日展轨17千米的高产、稳产记实，仅用25天展设长轨275千米。

石武高铁湖北段位于大年夜别山地区，是天下上第一次在山区扶植CRTSⅡ型板式无砟轨道，天下上第一次在长大年夜地道木兰地道和黄龙寺地道展设CRTSⅡ型板式无砟轨道。石武客专湖北段建成标记了中国全面已掌控了在山区和长大年夜地道内修建CRTSⅡ型板式无砟轨道成套施工技术。

据悉，石武高铁来岁10月通车后，从河北石家庄到湖北武汉将由目前的6-9个小时，收缩到3个多小时。届时，石武高铁将与已通车的武广高铁、正在扶植中的(北)京石(家庄)高铁连在一起，构成一条与既有京广铁路并行的、线路里程最长、辐射范围最广、具有天下一流程度的京广高铁大年夜才能快速客运通道，从底子上减缓京广铁路运输严峻的状态，将中国环渤海地区、珠三角地区和华中地区更加紧密地连接在一起，促进地区调和发展。

同时，该线路与石太、郑西、京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为笼盖中国的铁路快速客运网的主骨架之一，构成连通华北、西北、东北、华东、华南、西南等地区的高效便捷、快速安然的客专收集，有用释放既有线的运输才能，对完善地区客货运输布局，扩展年夜运输才能，加快中国快速客运网扶植具有非常首要的计谋意义。