5月2日，正值“五一”国际劳动节，由中国中铁大年夜桥局承建的合福铁路铜陵长江大年夜桥4#主塔墩承台开端浇筑混凝土。这是继3#主塔墩沉井顺利下沉到位后完成的又一个阶段性施工任务，标记取铜陵长江大年夜桥主塔墩根本施工美满结束，开端转向索塔施工阶段。

    铜陵长江大年夜桥为两塔五跨连续钢桁斜拉桥，两主塔别离为3#墩、4#墩。3#墩根本施工采取大年夜体积沉井施工，4#墩采取大年夜孔径群桩施工，共有55根、长101米、孔径为2.8米的钻孔桩，承台为圆倒角矩形承台，平面尺寸为：66.4×46.0×7.0m，超越7个篮球场面积，混凝土21380立方，钢筋2976吨，分两次浇筑。4#墩承台范围巨大年夜、构造庞杂、技术难点多、工期节制紧、质量请求高，是铜陵长江大年夜桥关头节制点之一。

    针对该承台混凝土体积巨大年夜，温控技术庞杂，和钢筋密度高、绑扎困难，混凝土浇筑、震捣难度大年夜等特色，铜陵长江大年夜桥项目部构造专家及计划、施工、监理单位的技术人员举行了多次工艺实验研讨，采纳了插打钢板桩围堰、技术交底、材料保供、会合资本、思惟动员、后勤保障等一系列切实可行的办法，实现了在长江上大年夜体积承台施工新的冲破，确保了工程质量，美满完成了主塔墩根本施工阶段性任务。