因地铁2号线橘子洲站施工须要，3月尾，服役了37年的橘子洲大年夜桥南支桥被一点一点剥离主桥。打算新扶植的新南支桥，昨日已完成灵活车道桥面工程施工，开端举行护栏、人行道的施工。5月1日，新南支桥将全面摊开交通，届时，行人和车辆又可以从大年夜桥南北两侧达到橘子洲景区了。

　　按照《长沙市地铁2号线扶植打算》，计划为地下三层的橘子洲站恰好位于橘子洲中心，橘子洲大年夜桥原南支桥由北往南第二组桥墩，就恰好位于橘子洲站西侧施工地区内。市当局决定裁撤原南支桥，向西平移25米摆布重新建一座新南支桥。新桥全长约440米，共设11个桥墩，桥面总宽超越10米，除两侧各保留了1米宽的人行道外，还设置了8米宽的灵活车道，比本来宽2米。

　　目前，桥面护栏和亮化举措措施还没建好，距离橘子洲大年夜桥不远的靠江护栏上已表现“限速20”的标记。长沙***解释，因为新南支桥对接车流量大年夜的橘子洲大年夜桥和人气畅旺的橘子洲景区，非论何种车辆颠末新南支桥车速都将节制在20千米以内。