施工人员正安装反光板工程人员在安装防水举措措施

　　8日中午，记者从海底地道云南路口进进时，保安正在值班，除事情人员外一概严禁进内。达到黄岛出口时，那边的保安奉告记者，许多市夷易近传闻海底地道根基完工后，前来参不雅 ，“五一期间，我每天要禁止千余名旅客。”记者拜望发明，海底地道已根基完工，沥青还差一千米没有展设终了，LED等已悉数架设终了。中铁公司相干事情人员奉告记者，电机设备安装终了后，途径就可以通车了，“我们的施工时候表是在6月尾完工。”

　　A 沥青就差一千米多就悉数展完

　　海底地道顿时就要建成通车了，市夷易近想前去参不雅时，却被各个进口处的保安拒之门外。

　　5月8日，记者前去时，也发明保安盛食厉兵，在云南路的进口处，保安亭也已搬到了地道进口处。进口处的雕栏，也奉告前来者，不是施工人员严禁进内。同时，记者领会到，保安亭 、雕栏其实不是这一处进口有，而是全部的路口都已设立。

　　一名保安说，“五一期间，我们这个进口处都排起队了，每天有上千人涌来，都想看看海底地道，我要一一禁止他们。”这名保安说，是因为里边伤害，“现在土建已结束了，一时照明灯也已撤离了，内里一片黝黑，再说了，假定承诺人进进的话，恐怕来的人会愈来愈多，影响施工。”

　　从云南路的进口，记者沿着海底地道走进往，越走越黑，灯特别非常少，即便是有也是相隔很长一段距离。

　　在进口处，工人正在两旁施工。有的在路边的电缆管道内展设电缆，有的在安装反光板。施工人员奉告记者，现在土建工程已结束，“沥青就差这一千米多了，别的的悉数展完了，反光板也快展设终了了。”

　　反光板是在途径两侧的地道壁上，高约两米多的白色的板子。当记者问反光板有甚么感化时，一名拿着图纸的施工人员奉告记者，“首要的感化是防火，另有一层感化是反光，是忧愁地道内的光芒不敷而设的。”

　　B 有4拨人在“收官”

　　因为海底地道长11千米，在阴郁中前行不知要走多长时候，记者拦下一辆施工车。

　　“你们如何没有穿反光衣，如许在里边走太伤害了。”看到记者在海底地道步行，司机显得有些诧异，不外，他很快同意记者上车。

　　在地道中，车行速率一向在30千米/小时以内，当然路况特别非常好。“里边限速30千米，因为里边太黑了，假定开得快了，怕看到施工人员回避不及。”司机奉告记者，“在前边另有些塑料路障，就是因为不闪开快而设置的。”

　　一起上，记者看到大年夜部门反光板都已安装。“灯也根基上安装完了，现在在安装调控设置。”司机奉告记者，他就是卖力调控设置安装的，“所谓的调控设置，就是灯的管理体系，就仿佛在家开灯，开一下亮一个灯，开两下亮两个灯一样。”

　　除灯和反光板的安装以外，记者还在地道看到两排“石板”。“这些是盖光缆通道的，都已预备到位了，一旦光缆展设终了，便可以把这些板材盖上，就算完工了。”施工人员奉告记者，“现在有三拨人在施工，一部门是安装光缆的，一部门是安装反光板的 ，另有一部门就是安装照明体系的 。”

　　C 6月尾，电机举措措施安完可通车

　　一起走下来，记者的最大年夜感慨就是，海底地道终究进进了收官阶段，将近通车了，统统都是在做末了的预备。

　　比拟青岛端而言，开辟区端的过程相对要快一些。在开辟区端，进口处已开端埋设地下管线了。“埋完地下管线，便可以种植绿化带了，然后就是通车。”在开辟区端 ，施工人员奉告记者，除进口处已开端做末了的预备外，地道外的路灯也已开端安装了，“这些都是配套举措措施，等这些举措措施都配齐了，也就可以通车了。”
 

　　从开辟区返回青岛，记者选择走开辟区到青岛的主隧，走过一段后，记者发明有一段路在举行灯光测试。路两边别离开了或许非常之一的灯，即便如许，也足以让来往的车辆看清途径。

　　在灯光的晖映下，一条宽阔的地道展现在记者面前，路面黝黑亮光；两旁的反光板已安装终了；头顶上，一片海蓝色的防水涂料；每5米一个长约1米的LED灯也一字排开。再加上单向三车道的宽阔路面，海底地道的雄浑展现在了记者的面前。

　　一名施工人员说，遵循他们的施工时候表，6月尾就可以完工，“我们可不克不及耽误了7月1日的正式通车。”