针对哈佳、哈牡等骨干线2020年运能根基饱和的状态，2011年黑龙江省争取开工项目4个，新开工项目1个，在建项目8个，打算投资142.12亿，此中铁道部出资45.86亿，省级出资22亿，地市(县)出资49.56亿，公司贷款24.7亿。这是记者30日从黑龙江省铁路扶植领导小组(扩展年夜)集会上领会到的。

    哈佳、哈牡专线扶植和齐嫩扩能改革争取尽快开工。以哈佳、哈牡城际间铁路快速通道把黑龙江省境内经济较为发财、人丁相对麋集的佳木斯、牡丹江与鹤岗、双鸭山、七台河、鸡西四大年夜煤城连接起来，最大年夜限度释放既有线运输才能。凸起抓重点项目，将构成“回”字形收集架构，即西有哈齐客专，南有哈大年夜客专，东有哈佳、哈牡专线，再开通佳木斯至七台河、至鸡西、至牡丹江专线，打造环绕哈尔滨两小时经济圈。同时，跟着牡绥铁路、前抚铁路的完工，哈尔滨至漠河“夕发朝至”、佳鹤、佳双、同江铁路大年夜桥等项目标扶植，并在此根本上，再争取国度把山海关路网打开，龙江经济发展就与中原地带和俄罗斯远东地区更紧密地连接起来。到2020年路网范围达到8000千米以上。

    同江铁路大年夜桥年内开工。总投资20.26亿，铁道部出资6.01亿，省本级出资1.76亿，同江市出资0.82亿，建龙钢铁团体出资1.54亿，项目公司贷款10.13亿。目前铁道部安排投资打算95万元。

    在建项目8个，即哈大年夜客专工程、哈齐客专工程、哈西客站工程、大年夜庆西站工程、牡绥扩能改革工程、前抚铁路工程、古莲至洛古河一期工程、大年夜功率机车查验基地。本年打算投资116.42亿元，此中铁道部出资39.16亿，省级筹集19.7亿，地市(县)出资33.86亿，公司贷款23.7亿。此中，哈大年夜客专工程(省内段)，黑龙江省出资已悉数到位，主体工程已完工，确保11月1日正式开通。