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聊城火车站雨棚、主桁架梁合拢

作者：MaiTu.CC  文章来源：中国图纸交易网  点击数 0  更新时间：2011/6/3  文章录入：admin

6月1日，本年城建重点工程之一——聊城火车站改革工程钢布局雨棚末了一榀主桁架顺利吊装合拢，6月3日，次桁架梁也将施工终了，届时聊城站雨棚工程将全面进进屋盖施工阶段，估计雨棚工程将于本年9月尾完工，站房将于10月尾正式启用。     据中铁十局的施工人员介绍，聊城站改革工程首要包含站场、站台、雨棚、房建等项目构成，此中雨棚纵向长度494m，跨度65.45m，笼盖程度投影面积为33450㎡，在省内初次采取拉锁张弦布局施工。因为园地限定,主桁架梁没法一次吊装就位，施工中将主桁架分为东西两段别离吊装，此中西侧分段为A段重量为24.102吨，东侧分段为B段重量为17.873吨。两段桁架梁经由过程轨道车运至现场后，在二站台站设立一时支持，等两段均吊装完成后，在高空对接焊接完成，实现合拢。     聊城站改革工程是在不减少、一直办客、货运，电气化打仗网已交付利用的环境下施工，且雨棚、天桥施工均在打仗网上方，使得空中吊装受限较大年夜，吊装困难特别非常大年夜，安然出产压力巨大年夜。针对这些困难，中铁十局的施工人员始终把工程的安然出产摆在重要地位，经由过程度阶段对线路和站台举行封锁施工，将施工与行车、客运分开，增加安然防护人员和投进，完善安然防护办法、细化施工计划，很好地节制了安然出产。     聊城是山东首要的交通关头、能源基地、本地港口、工农业重地和辐射冀鲁豫交壤地区的中心都会，聊城站改革工程完成后，在有用减缓本站搭客运输压力的同时，将动员聊城经济的发展。