本地时候6月6日，第一列太阳能“绿色火车”驶离比利时北部都会安特卫普。车上坐满了大年夜门生和公事人员，与其他列车的环境并没有二致。但是，其动力能源既非来自核电站也非煤炭，据这项欧洲前沿项目标卖力人流露表现，火车运行所需电力悉数由16000块设置在高速铁路地道顶板的太阳能电池供应。安特卫普北部阵势平坦，铁路收集特别适合用于举行此次尝试。

    这条铁路专为高速火车(TGV)计划，从巴黎到阿姆斯特丹，路过布鲁塞尔，超越天然保重区。

    为了不对天然环境造成粉碎，铁路上方笼盖了隔板，形成全长3.6千米的地道，地道顶部被觉得是安排太阳能电池板的最好地位。太阳能电池板总面积达50000平方米，相称于8个篮球场，每年大年夜约可以产生3300兆瓦的电量，相称于约1000个家庭的年用电量。太阳能产生的电力首要用于照明、旗帜暗号等铁路根本举措措施和电源供应。一名比利时铁路的卖力人说，实地供电不但减少了能源消耗，并且降落了运输成本。

    这项工程的计划师说，像安特卫普那样的太阳能地道是很少的。虽然详细打算还未投进研讨，但是可以测验测验利用火车站或泊车库的顶部和临近火车站的大年夜量空位来安装太阳能电池板。

    利用环保的太阳能庖代传统能源为交通东西供应动力，一向是各国科学家研讨的目标。5月13日，环球首架利用太阳能驱动的飞机于本地时候13日从瑞士起飞，飞越比利时、卢森堡和法国，最终抵达比利时都城布鲁塞尔。