当云南人夷易近火急须要扶植通行、便捷的国际大年夜通道来发展和东南亚、南亚各国的经济文化互助交换时，我们深切地感触感染到云南修建铁路的施工艰巨。

超越高山幽谷

云南掀起大年夜范围铁路扶植飞腾以来，广大年夜参建者以挑衅极限、勇创一流的固执拼搏精力，依托科技立异与技术提高，一次又一次胜利穿越了无数条地下暗河，克服了数不清的地质灾害和高空功课带来的伤害。用伶俐和勇气，搬掉落了一个个“拦路虎”，让钢铁大年夜道一米一米向前耽误，筑就了一个个铁路扶植新丰碑。

“云南地处高原山区，山高谷深，铁路选线都是在崇山峻岭中穿行，须要逢山打洞，遇水架桥。目前全省在建的14个项目，桥隧比平均达到了70.4%。同时，云岭高原地质前提非常庞杂，具有高地动烈度、高地应力、高地热特色。

线路上有活泼的新构造活动、活泼的外动力前提、活泼的天然水环境、另有活泼的岸坡浅表的改革特色。这些身分构成了云南铁路扶植最大年夜的拦路虎。”提起云南铁路扶植之难，昆明铁路局副局长、云桂铁路云南有限公司总经理吴敏深有感慨。

“云南多条铁线路必将成为白手起家、自主立异的科技线。施工中许多技术是在摸索中找出办理方式的，每进步一步都充满艰苦，饱含扶植者的心血和汗水。”昆明铁路局建管处的相干卖力人说。

自主立异扶植

记者在广昆铁路秀宁地道采访时，卖力施工的中铁十六局第二项目部副批示长张义华对记者说：“修地道最怕遇水、遇泥、地质突变，但像秀宁地道如许全赶上的最差地质前提还是头一次。”

提及“三秀一大年夜”，介入云南铁路扶植的筑路人几近无人不晓。“三秀”指的是玉蒙铁路秀山地道、广昆铁路秀宁地道、大年夜瑞铁路秀岭地道，“一大年夜”指的是大年夜瑞铁路的大年夜柱山地道。这4条地道被称为中国铁路扶植的“极高风险地道”，施工安然风险极大年夜，工程推动极难。

秀宁地道，这个天下山区铁路独一达到VI级危岩（最差地质）的地道，穿越以罗茨—易门断层为代表的8条断层，地质前提中有岩溶、断裂破裂带、瓦斯及有害气体、软岩大年夜变形、高地应力、放射性及高地温等，还将下穿库容量为12万立方米的龙潭水库。

秀宁地道工程2007年开工后，一度呈现了日出水达14万立方米的涌水量，多次产生角砾碎石坍塌。偶然，每推动几米就会产生地质突变，须要调剂施工计划。

面对工程扶植中碰到的困难，中铁十六局在施工中立异，在立异中施工。铁道部副部长卢春房多次带领工程技术专家到现场调研，对计划计划科学论证，优化施工计划。

工程批示部自动与北京交通大年夜学展开《断层砾岩 target=_blank>角砾岩开挖工法研讨及支护参数肯定》《近距离下穿水库计划技术研讨》《富水断层岩溶地区的地道开挖体例研讨》《长距离、高扬程斜井反坡排水计划》等课题研讨互助，并胜利利用于施工。扶植单位强化地质超前预报，采取国际先进的TSP203物探仪、地质雷达、红外探水仪等先进探测技术，确保施工的安然性、准确性。同时，投资900余万元引进意大年夜利C6高机能钻注一体机，和312全自动扒碴机、自动喷砼机器手等先进设备用于工程施工，并展开大众性科技立异活动，调剂施工计划和工艺参数。工程技术人员摸索出了“三台阶七步功课事情法”，履行三班轮回功课，实行全断面钻孔注浆施工工法、无事情室管棚施工等先进工艺工法，办理了通风和排水两大年夜困难，收到了优良的结果。

目前，秀山地道施工正在经由过程泥者断层和五里箐向斜核部，施工安然有序可控。秀宁地道出口全断面帷幕注浆经由过程VI级围岩地段，注浆结果优良，施工稳步推动。大年夜柱山地道经由过程多次试探总结，正在遵循“程度旋喷+管棚+注浆”计划构造施工，并采取一次性成孔分段高压节制性水泥灌浆计划对原程度旋喷薄弱区举行补强，其燕子窝断层已顺利经由过程三分之二。“三秀一大年夜”这几块难啃的硬骨头，自开工扶植以来始终保持着安然出产记载。

初创工艺 架设澜沧江大年夜桥

云中架桥也是一难。桥主跨342米，在海内同范例桥梁中跨度最大年夜。大年夜桥距澜沧江水面200多米，相称于70多层楼的高度。因为处在高山峡谷中，桥面风速很大年夜，达到每秒26米，人站在上面都有大概被大年夜风吹走，更不消说举行邃密化的焊接了，施工难度极大年夜。

在横断山脉大年夜理至保山的高山峡谷间，流淌着飞跃不息的澜沧江，南边丝路和茶马旧道在两岸山中连绵回旋。在澜沧江上陈腐的铁索桥——霁虹桥上部，是正在扶植中的大年夜保铁路澜沧江特大年夜桥。

 大年夜桥施工本来的计划是一次竖向转体计划，但因为澜沧江大年夜桥扶植的环境前提，该计划会造成高空功课施工工期长，散件焊接工程量大年夜，施工安然风险高，施工质量不克不及包管。

扶植单位中国中铁大年夜桥局自主立异计划，英勇提出采取二次竖转施工工艺。该计划在两座山间顺山体安装施工支架，利用缆索吊机在支架上拼装拱肋，设置牵引索，将上部门拱扳起，完成半跨拱肋连接，再向下竖转，合龙。其竖向转体下放重量达2500吨，钢管拱肋二次竖转计划变高空为支架上安装，降落了施工风险，包管了施工质量。目前，在扶植者的固执拼搏下，大年夜桥竖向转体拱柱已成型，标记取工程进进全面攻坚阶段。