高阳桥是郑州市东西向的交通咽喉要道，正式进进裁撤维修阶段。因为此次维修时候较充盈，原定150天的估计工期将有看收缩。重修后的高阳桥，利用年限增加一倍，达到100年，同时路面空间增加，途径更加通行。
    因为高阳桥桥面由钢筋混凝土浇筑，桥体由钢板链接，在旧梁裁撤时，桥面需用大年夜型钻机切割开，钢板则要用电焊切割，施东西有必然难度。据卖力人介绍，从7月5日开端，颠末与铁路部门调和，终究肯定在7日上午9时高阳桥下方铁路断行和27000伏高压线断电90分钟，作为维修节点开端举行桥体维修。因为高阳桥桥面由钢筋混凝土浇筑，桥体由钢板链接，在旧梁裁撤时，桥面需用大年夜型钻机切割开，钢板则要用电焊切割，施东西有必然难度。
    高阳桥的改革整修必需经铁路部门调和，给出固定时候施工，因其跨京广、陇海4条货运干线，运输繁忙。在这段时候内，铁路局确保没有火车颠末，高阳桥下的高压线也处于断电状态。颠末调和，铁路部门包管每天两个施工点，上午、下战书各一次，每次90分钟。上午8点到9点半摆布，下战书4点摆布，详细施工时候则按照铁路局详细安排。在划定的时候段外，只能举行一些主体工程的预备事情，重点工程的施工还需在上午、下战书的时候段内举行。
    始建于1959年的高阳桥，已超越计划利用年限。日前，老桥梁大年夜面积混凝土保重层脱落，主筋部门暴露，锈蚀严峻；且病害呈加快发展趋势，对交通安然造成巨大年夜威胁。为了确保行车及铁路运行安然，市当局决定对该桥举行大年夜修。工程完工后，该桥利用年限由本来的50年耽误至可再用100年，承重量也由本来的15吨提高到55吨，达到一级公路途径尺度。
    因施工时候的充盈，测量事情比预期可收缩，至于打桩和新梁的架设则要按照今后施工时候的调剂而定，不外团体工期有看收缩。
    修好后的高阳桥，根基保持原状，本来路面花坛将裁撤，将有更多的途径空间，届时高阳桥的交通也会更通顺、安然。