北京“7·5”地铁电梯变乱5天以后，深圳地铁再次产生一起电梯运行过程中人员受伤的事件。

    7月10日晚9时许，由港铁运营的深圳地铁4号线清湖站B出口的上行扶梯突然呈现逗留，导致4人受伤。

　一名现场眼见者说，“当时上行的电梯没几小我，下行楼梯上人许多”。“我当时就听到有人喊，这电梯如何回事？如何还会今后倒了呢？”这位身穿白色T恤的眼见男青年描述，“当时确切是看到电梯逆行了，惋惜当时来不及拿出相机拍下来了。”“厥后，不知道是采纳了甚么办法，归正电梯是停下来了。”而这时候的曾密斯，脸上、头上都有大年夜块的血迹。曾密斯的老公伤在腰处。

　7月11日上午10时，港铁（深圳）在深圳的港铁总部召开了“7月10日清湖站B出口电扶梯搭客受伤事件”申明会，否定了地铁逆行这一说法。

　 此时距离往年12月14日深圳地铁扶梯突然逆行，造成25人受伤的时候方才超越半年。与北京“7·5”变乱不异的是，都是港铁作为运营方、都是都会4号线。不合的是，深圳地铁昨晚掉事时，时候已超越21时，往福田标的目标运行的电梯上行线上，搭客不多。

　　会上播放的一段事发当时的监控录相表现，当日晚21时16分04秒，有两名搭客从B出口进进搭乘电扶梯，21时16分16秒，有一搭客跑向电扶梯，估计是看到有搭客在电扶梯上颠仆，而此时，电扶梯一向保持向上运行状态，直至21时16分31秒，录相表现电扶梯休止。全部过程中，电扶梯无逆行征象。而车站记实及车站站控室收到旗帜暗号表现，电扶梯告急休止按扭曾被按下。

　　会上港铁方面还宣读了深圳市特种设备安然检测研讨院于事件产生掉队行的开端检测陈述。陈述表现，该研讨院已在事件产生后，对该电扶梯相干项目，包含主机驱动装配的牢固、出进口利用须知标识、告急休止开关、梯级出进口程度活动距离、梯级及扶手带运行速率等举行了查抄，查抄结果均未见非常。

　 北京地铁电梯变乱产生后，深圳地铁正在运行的340部奥的斯513MPE电梯已在此次深圳地铁电梯变乱产生之前悉数停运。7月10日晚，曾密斯乘坐的这部电梯被证明是天下上最大年夜的大众运输设备制作商之1、法国CNIM公司出产的电梯。

　　深圳市市场监督管理局特种设备安然监察处的有关人士奉告记者，该院检测后，确切发明并没有非常。当时港铁方面也有一段录相可以证明当时的环境。“当然录相的镜头看不到当时曾密斯摔伤的详细画面，但是录相记实下了电梯一向运行的汗青画面，都是一秒一秒回放的，电梯确切没有产生逆行的环境”。至于为甚么看不到曾密斯摔伤画面，港铁方面称是因为镜头角度酿成的。