打印本文 
关闭窗口 新海湾大年夜桥是天下第一大年夜单塔自锚抗震悬索钢布局桥梁，大年夜桥主航道桥跨径为565米，钢塔总高约160米，能确保每天30万辆汽车经由过程，是天下桥梁经由过程才能之首。振华重工承建的是新海湾大年夜桥的钢桥、钢塔、浮吊等，总标的额超越3.5亿美元。
新海湾大年夜桥项目遭到天下的存眷。业浑家士觉得，该桥是天下同类钢布局桥梁中技术难度最高、造价最贵的钢桥项目，其建成后将成为美国西海岸的地标性修建。
中国重型设备制作业发展敏捷，但起步较晚，在国际市场上，中国设备制作企业既没有优势的市场据有率，也贫乏知名度和品牌效应。振华重工如何揽下这一重磅订单？
美国加州交通部官员安齐亚诺给出了谜底：上海振华重工是环球领先的港口集装箱起重机制作企业，比拟之下，在钢布局桥梁方面显得贫乏履历，但是我们看到了振华重工非同平常的出产才能，其员工本质、出产设备、科技研发等，让我们对振华重工充满了信心。”
仰仗在科技立异、关头技术和国际尺度研讨等多方面的攻关，振华重工最终在来自英国、日本、韩国的浩繁竞争敌手中脱颖而出。
因为构造庞杂、制作难度大年夜，振华重工颠末5年的艰苦尽力，终究顺利交付。振华重工总裁康学增说：这座桥梁的完善交工，标记取振华重工活着界桥梁市场具有了一席之地。”
中国工程院院士项海帆说：新海湾大年夜桥项目来之不容易，这让振华重工在钢桥制作上迈上一个新的台阶。”
新海湾大年夜桥的顺利交付的确打开了振华重工走向天下钢桥市场的大年夜门，该项目标总批示李江华说：目前，公司已接到了丹麦、韩国等的钢桥订单，新海湾大年夜桥具有特别非常好的树模效应。”
与此同时，中国大年夜型设备制作愈来愈多地被天下承认，从造船、高铁到钻井平台、钢布局桥梁，天下市场有愈来愈多的中国制作”的身影。
2011年7月9日，环球最大年夜的散货船 40万吨级超大年夜型矿砂船(VLOC)在中国熔盛重工造船基地出坞。订购方巴西铁矿石巨擘淡水河谷于2008年与中国熔盛重工在上海签订了制作12艘超大年夜型矿砂船的条约，总代价高达16亿美元，一举创下了单笔造船订单金额天下记载。
记者从中国南车团体得悉，因为中国企业制作的轨道交通设备具有品种齐备、性价比较高、售后办事体系完善等多种优势，将来在环球市场中的份额将进一步提高。
目前已有50多个国度希***赐与高铁技术和扶植的支持。中国当前正在与美国、英国、俄罗斯、巴西和中东等国度参议高速铁路方面的互助，这些互助项目标实即将大年夜大年夜加快中国轨道交通设备企业的国际化过程。
项海帆说，桥梁制作行业、设备制作业等在二战后由美国转向欧洲、日本、韩国，目前中国与这些国度另有差距，但经由过程技术攻关，获得了长足的希望。但是，我们与发财国度的差距还是存在的，特别是在新材料、设备和检测尺度等多个方面另有待提高。
专家指出，当前国际经济环境给中国设备制作业企业开辟外洋市场创作发明了机遇，企业应踏实练好内功，提高***和技术程度，提高产品知名度和企业信誉，积极抢占国际市场。