昨日，北京市政、立交桥计划和排水专家流露，为了不短时暴雨后立交桥呈现大年夜面积积水，本市正在研讨全部立交桥的优化计划，新建立交桥将尽大概制止下挖计划，提高排水尺度，有前提的立交桥将经由过程修建地下蓄水池，制止桥区内涝。
   下挖式立交桥等闲积水，那是不是意味着多采取上跃式立交桥，就可以杜尽桥区大年夜面积积水吗？
　　“下雨时上跃式立交桥会好走些；但假定赶高低雪，上跃式的桥也会因为路滑造成拥堵。”北京市市政工程计划研讨总院途径专业总工程师和坤玲说，下挖式立交桥得制止桥中心最深处的雨水堆积，而上跃式立交桥也得制止桥两端低点处的雨水滞留。
　　究竟上，途径与铁路订交时，下挖立交桥只需300米长，但假定要采取上跨计划，桥长就会将近1千米。并且在许多景不雅点节制地区，还要综合考虑景不雅请求。
　　市都会打算计划研讨院市政所所长张晓昕说，本市将提高多个重点地区、重点途径排水体系的尺度和才能，此中包含***广场、金融街、CBD等首要地区，还包含京躲、京通等高速路和快速路和四环路、五环路的主路和辅路。和坤玲觉得，上跃式和下挖式立交桥各有益弊，今后在立交桥计划过程中，最主如果尽大概降落立交桥周围积水滴的呈现。
    市都会打算计划研讨院市政所原主任工程师段昌和介绍，现在本市正在做办理立交桥下积水的排水计划研讨，此中包含全部立交桥的优化计划。另据领会，当然部门立交桥区碰到大年夜雨时积水严峻，但遭到前提和经济前提限定不成能举行大年夜翻盖，而会利用“竖井＋管道＋蓄水池＋泵”的方式极力减缓积水。
　　“对办理桥区积水，我们更偏向于利用地下蓄水池蓄洪。”段昌和说，和用水泵比拟，我们更偏向于利用重力将雨水导进调度池，再通太重力将调度池里的雨水引进河道，或深进地下补给地下水。
　　目前，本市有49座下跃式立交桥，但只有中兴门桥设立了调度蓄水池。实践证明，碰到大年夜雨，中兴门桥下很少呈现积水。今后，新建的蓄水池容积将按照周边汗青降雨、排水管道、水泵功率等环境举行邃密测算，部门地区还将按照地下管网的设置配备二级备用的蓄水池。