备受注视标京沪高铁自开通后变是一波未平一波又起。号称亚洲第一站”的京沪高铁南京南站还没有完工便火急开通，不到10天返工数次，并呈现各种工程质量问题， 京沪高铁为赶工期频掉变乱，伤了谁？

    京沪高铁为赶工期，开通半月五出妨碍

　　京沪高铁自6月30日开通，至今已有半月时候。在短短的15天时候里，已连续产生5起导致列车停运的妨碍。7月10日，因山东省境内雷雨大年夜风，造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线打仗网妨碍断电，导致19趟下行列车晚点；7月12日，京沪高铁安徽宿州周围供电设备妨碍，导致起码11趟列车达到北京南站晚点，3趟列车从北京南站推迟发车；7月13日上午，京沪高铁再次产生妨碍，由上海虹桥开往北京南的高铁G114列车在镇江南站周围非正常停靠，一个半小时后换备车前行。

　　7月14日，高铁G105次在徐州半途泊车，后经北京铁路局相干人士证明，此次妨碍启事与此前G114次列车不异，动车组牵引变压器某根检测电流的电线，呈现打仗不良妨碍，导致产生保重行动，限定牵引电流，从而限定了运行速率。统一天，原定于18时06分发车的北京南至南京南的G201次列车晚点1小时，替换了妨碍车后才发车。

　　京沪高铁妨碍频出激发了外界对其质量的担忧。虽然有专家流露表现，高铁开通须要必然的磨合期，同时妨碍的呈现也包含一些天色启事，但更早开通的武广高铁却并未被报导如斯频繁呈现运行问题。最初媒体报导称京沪高铁将于2013年开通；而后，铁路人士称“京沪高铁能赶上2012年的春运”；不久，铁路体系传言京沪高铁将在本年国庆节开通运营；直到本年初，铁道部部长盛光祖宣布，京沪高铁将在6月尾正式开通运营。也就是说，开工于2008年4月的高铁，实际开通时候比原打算整整提早了2年，比原定5年的工期收缩了40%。报导中称，扶植部门采取了多项仅颠末现场尝试的“新发明”来收缩工期。

　　“亚洲第一站”为赶工期，开通不到10天即返工

　　据悉京沪高铁南京南站被称为“亚洲第一站”，开通不到10天，其北广场数千平方米地砖便被施工人员悉数敲碎拟重新展设。该站扶植单位、南京铁路工程投资有限公司有关卖力人称，因要赶在“七一”前通车，其北广场本来展设的地砖为“一时举措措施”，现在砸掉落重做恰恰是为了确保工程质量。

　　按相干人员介绍，北广场如悉数替换花岗岩，总面积将近5万平方米。目前花岗岩地砖市场价从200元/平方米至1000元/平方米不等，开端估算，该公司为此将多破钞千万元。有网友质疑，为赶通车“工期”而浪费的成本究竟由谁买单。更有市夷易近直指南京南站为政绩工程，目前还没有达到开通前提，空调等配套工程均未到位，几天前不克不及不搬运“冰块”降温，草率开站只是为了完成目标任务。

    相干消息

　　青岛胶州湾大年夜桥被指未完工即通车

　　6月30日，被称为天下上已建成最长跨海大年夜桥的青岛胶州湾大年夜桥正式举行通车典礼。但是7月4日央视报导，已通车的大年夜桥上许多断绝护栏的螺栓都没有拧紧，有些处所乃至还没有安装断绝护栏。正在施工的技术人员也坦陈，大年夜桥还没有安装护栏灯具。

　　据新华社消息，胶州湾大年夜桥总投资147.92亿元。该大年夜桥号称护栏能抵抗载重50吨车辆的撞击，抵当13级飓风和7级地动，但是还没有安装断绝护栏和护栏螺丝未被拧紧的部位一旦遭受撞击，成果将不堪假想。

　　6月27日，青岛市召开了胶州湾大年夜桥交工验收，由山东省交通厅、山东海事局、山东省公安厅、山东省公路局、山东省交通工程质量监督站等单位和山东高速胶州湾大年夜桥工程批示部等构成的交工验收组，经由过程了对胶州湾大年夜桥的交工验收。报导中称，山东省交通工程质量监督站相干卖力人流露表现，估计胶州湾大年夜桥当时因为时候严首要赶着完工，以是来不及把这些事情都做完。据该卖力人介绍，后续调剂桥梁线性须要破钞大年夜量时候，但一样平常在通车之前护栏要悉数安装好，不然一旦呈现安然变乱，义务很难鉴定。

　　云南“最短命公路”试通车第二天坍塌，2死2伤

　　6月27日，玉溪市新平县城至三江口二级公路试通车的第二天就产生坍塌变乱，导致一辆路过此处的车辆翻下山崖，造成2死2伤，公路中断。这条路被网夷易近质疑为“史上最短命公路”。

　　报导称，事发后，云南省国土资本厅和交通运输厅别离派出专家组举行查询拜访，专家组均觉得确切属于“强降雨激发的天然灾害”，公路计划、施工和监理单位是严酷按招投标轨制选择的，法度上符合划定，没有发明严峻计划缺点、施工质量或监理掉职问题。

　　但是据查询拜访，新三公路于2009年10月开工扶植，而计划计划2010年5月才获得云南省交通厅批复，存在“未批先建”和“赶工期”的问题。报导中称，公路在还没有交工验收的环境下，就背规试通车。新三公路沿途地质环境庞杂，工期短、任务重，工程一开端就面对着很大年夜压力，在公路扶植后期，新平县喊出“大年夜干快干60天”的标语，对工程进度举行倒逼，后期工人们都是加班加点干活。别的，按照国度政策，新建二级公路必需在本年6月30日之前建成通车，不然将没法享受国度打消二级公路收费的津贴。那么新建二级公路背负的当局债务，将由相干州市自行承担偿债义务。

　　有业浑家士觉得，路基扶植有一个沉降的过程，假定时候不敷，等闲导致沉降不敷、路基不坚毅，以是赶时候对工程质量多少还是有一些影响。