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关闭窗口 我一向觉得，本年重卡市场销量仍可达到100万辆范围，乃至再次冲破百万辆大年夜关。经由过程市场调研、相干政策法规研讨和对重卡市场发展规律的梳理，我现在仍然对峙当初的鉴定。”杨在舜奉告记者。
中国汽车财产协会宣布的产销数据表现，本年上半年，我国重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车，下同)销量为54.34万辆，同比降落7.04%。杨再舜觉得，这个降幅不会对整年销量达到100万辆构成威胁，乃至可以忽视不计”。上半年重卡销量已冲破50万辆，剩下的6个月中，只要有1个月的销量达到10万辆，完成100万辆销量就不成问题。”他必然地说。
针对半挂牵引车销量同比降落31.96%的究竟，杨再舜流露表现：半挂牵引车销量下滑有往年超凡规增加的启事，不会连续很长时候。究竟，公路运输还是我国货色运输的首要体例。”让他更加果断乐不雅鉴定的根据，是1～6月重型载货车整车发卖约17.7万辆，同比增加26.22%，大年夜大年夜超越载货车平均增幅。别的，本年以来，我国重卡出口量大年夜幅回升，重卡在矿区、油田、军用等细分范畴的发卖情势也不错。
杨再舜也看好主流重卡企业的表现。据我领会，中国重汽和一汽解放正在调剂商务政策和产品进级换代，将鄙人半年发力。”他说。
库存量大年夜是许多人唱衰本年重卡市场的一个首要启事，但杨再舜奉告记者，一季度重卡库存大年夜约5万～10万辆，属于正常范围，并且目前已根基消化终了。说重卡行业前5个月有35万～40万辆库存，没有证据。”他对记者说，一辆重卡的体积大年夜约是轿车的4～6倍，这么大年夜的库存须要多大年夜地皮？并且，重卡售价比中高等轿车还贵，哪家经销商有气力大年夜量囤积滞销车？”
已或即将出台的政策，让杨再舜的乐不雅更加有底气。 6月8日，国务院出台鞭策物流业发展的8项配套办法。物流业迎来庞大年夜利好，重卡企业将是最大年夜受益者。”杨再舜据此鉴定，重卡市场将迎来又一轮政策鞭策的黄金行情。
6月9日，财务部、商务部结合宣布关照书记，大年夜幅提高老旧重型载货车报废更新的资金津贴尺度。杨再舜觉得，这一政策有益于重卡市场 走出低迷。
最大年夜的利好莫过于来岁将实行的国Ⅳ排放尺度。杨再舜流露表现，约占重卡市场95%的国Ⅲ产品将在本年底前抓紧兜售，从而会带来一个发卖高峰。