打印本文 打印本文  关闭窗口 关闭窗口  
重卡市场走势堪忧 北奔苦练“内功”
作者:MaiTu.CC  文章来源:中国图纸交易网  点击数 0  更新时间:2011/8/16  文章录入:admin

本年的重卡市场走势让许多人窝心,有长叹短叹的,有急得如热锅上蚂蚁的,有给经销商新政出放手锏”的,有加快新品上市速率的,各种心态不一而足。在记者看来,市场好时,大年夜家都好,辨别在于好的程度不合,看不出谁的内功深挚,反而是如许的期间才干表现出一个企业真实的产品力、营销力与掌门人运筹帷幄的才能。
  往包头采访王世宏,他正带领着全公司科级以上干部听从都城来的师长西席讲精益管理”。近500人的会堂济济一堂,令人最诧异的是,大年夜热的天,竟然没有一个打打盹的。公司领导全坐在第一排,背面并没有人监督,可见这类当真是自觉志愿。与一些员工谈天领会到,经由过程近几年来公司在小我尽力与公司发展的干系”和先进管理体例带来的收益方面”成心识地培训与强化,他们对先进的管理体例从理论到实践都特别非常渴求。
  当前任务:练内功 调布局
  员工是企业的第一出产力。员工的转变也是北奔本年上半年逆势增加的首要启事吧?”当记者把这个问题提给王世宏时,他很谦善地笑了,给了记者特别非常其实的答复。精益管理等培训,一方面,是刀兵团体的请求;另外一方面,企业发展到这个阶段也有需求。这是我们夯实发展根本的首要内容。我们把对当前情势的鉴定与大年夜家举行相同,经由过程各种体例与员工做深进交换,假定不跟大年夜家讲透,他们就不会发自内心地往做这个,末了结果只能流于情势。讲透了,员工就有自动性。必需把情势讲清晰,这是行业团体在降落,是许多身分导致的,如往年井喷透支、运输成本太高档。”
  在当今的社会发展阶段与经济情势下,企业带头人最须要的就是理性,不被过于红火的市场冲昏了脑筋。往年年底,北奔情势大年夜好,完成了40000辆的销量目标,同比增加了42.8%。当世人皆举杯向其庆祝时,王世宏却觉得,应当不看涨潮看落潮”。当时,他就几回再三向记者夸大年夜,当前最首要的是把布局调剂好,这是北奔比来几年来快速增加后的须要,也是保持更好、更快发展的须要。市场好时,他们留出空间做调剂;市场不好时,恰好给了他们喘气的机遇,留下了调剂的时候和精力。布局性调剂包含运行布局、市场布局、产品布局、根本管理等方面,一言以蔽之,练好内功。
  上半年表现:27000辆
  上半年,北奔发卖了27000辆,在第一梯队企业大年夜多同比下滑严峻的态势下,尚属第二梯队的北奔同比增加。为何能获得如许的好成绩?记者经由过程实地查询拜访,总结出四点。一是北奔的产品力。本年重卡市场公路物流车需求减少,而工程车等需求还不错。这正符合了其目前的产品布局。二是北奔从往年就开端的以构造布局和管理体例等为内容的调剂收到开端成效。往年,他们设立了独立的市场部。这个部门起到了优良的桥梁纽带感化,用户对产品的改进定见能快速通报给公司研发部门,研发部门快速改进,顿时就再利用到产品上。这让记者不止一次听到用户的表彰。三是推出了首要针对内蒙古市场的拉煤王”,并遭到市场承认。北奔最大年夜的经销商红岩机器买断了该款产品,销量就有看冲破2000辆。四是经销商卖车积极性空前高涨。
  据记者领会,如弄评比的话,北奔的商务政策当获最吸惹人奖。这一说法也获得了数位经销商的认同。商务政策好,经销商就会卯足了劲儿卖车,销量天然就上往了。记者查询拜访了近10位经销商,他们遍及反应,王世宏对他们怀有仁德宽厚之心,毫无保留地让他们发展强大年夜,不怕他们赢利赚很多。王老是个很受大年夜家欢迎的领导,他能与全部经销商打成一片,常常到市场访问,有空就到店里与我们座谈,谈出问题就办理问题。他不烦你找他,就怕你不找他,并且找他必需说本色性的问题才乐意给你办理。”一名经销商说。
  的确,王世宏襟怀胸怀放得很大年夜:经销商是直接与用户的打仗端。他们赢利了,就会乐于知足用户的物质、精力需求;用户知足了,北奔的品牌就增值了。这类品牌的增值,经销商应当拿到回报。”
  下半年市场料想: 不乐不雅
  本年北奔的整年销量目标是55000辆,假定下半年市场有转机的话,完成目标有看。但对接下来的市场走势,王世宏其实不乐不雅。
  全部行业现在都比较低沉,出产企业很难过难过。一些政策的出台增加了企业成本,降落了企业效力,也降落了客户知足度,在必然程度上对物流业和经济的发展起到了抵制作用。”王世宏觉得:7月CPI同比、环比上涨,虽然国度连续多次提高预备金率,几回加息,但连续几个月CPI仍在上涨,国度必然会把此当作凸起问题,目前采纳的手腕就是金融收缩,这对按捺通胀会有感化,但也会制约经济发展。我们感到2008年金融危急对表里部的影响并没有过往。当前收缩的政策按捺了投资,再加上物价上涨,必然程度上按捺了花费。”
  7月的GDP还没出来,6月是9.6%,还在高位运行,假定7月还是这类状态,那么我们估计三季度重卡市场受团体调控影响不会有太大年夜规复性增加。有人说还未见底,还会持续下滑,有人说将会在低位连续一段时候。下半年要看四时度,假定四时度能好,寄希看能有一个提早的量,假定能规复性增加,对行业是功德。”王世宏说。
  我们觉得,中国重卡市场将会保持较快增加,并且重卡作为办理中国物流、矿产资本开辟、运输问题的首要东西,它必然会发展。目前的困难是临时的,究竟困难连续多久?很难讲,应当做最坏筹算。”王世宏奉告记者。
  制胜关头:技术立异
  记者问王世宏:在产品日趋同质化的当天,哪方面能最终创作发明差别化,从而在竞争中得胜?”他思虑半晌,慎重地答复:技术立异。”
  行业要把知足客户须要放在第一名,把技术立异放在第一名,把用户所关怀的问题放在第一名,这个市场就可以争到。设备制作业,第一是制作便利;第二是制作欢愉,还要办理制作企业与终端用户的桥梁问题。大年夜家都觉得汽车行业你争我抢,但以手机为例,本来几大年夜巨擘诺基亚、索爱、摩托罗拉,现在这些品牌光芒悉数被苹果包庇。这注解,市场需求永久有,非论是高端、中端还是低端。假定大年夜产业品不异,就会感触感染到你拼我杀、低价竞争。而苹果知足了本性化需求,提出全新办理计划,其产品有本身的核心,敏捷被广大年夜用户承认,一段时候面对缺货,让用户赓续等候,不但办理现在的需求,并且指导用户将来的需求。以是,不是谁抢谁的问题,而是立异的问题,立异才能提升,知足用户请求,提出办理计划,用户可否感触感染到?这是最底子的问题。”
  最首要的竞争力是技术立异。这类立异其实不但是原始立异,还包含集建立异和消化接收再立异。大年夜家用的零部件都是不异的,但放在不合厂家,匹配出来的结果就不一样。这也是立异。”
  一番采访下来,记者的最大年夜体味就是,北奔很稳,不急不躁。量的确首要,但他们更重质量。一步一个脚迹,一个阶段上一个台阶,这是做一本性命力久长的企业所须要的,也是值得其他企业学习的。