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关闭窗口 绿化工程以植物为主，要构成绿化结果，天然是植物为主角。是以，扶植单位领导为表现政绩，早出结果，就不吝大年夜量资金来加多植物数量，加大年夜植物规格。而计划单位为了工程中标，一味逢迎扶植方的请求行事，结果导致许多绿化工程在完工后即出结果，五年内呈现问题。如某段途径绿化（如图）所谓的纯林种植（乐昌含笑，胸径5—6cm，行间距约1.1米），上密下空，树冠相互挤压，可谓密不通风，大年夜有表现“宽处可走马，密处不通风”中密植之真意。林立的骨干整齐通透，仿佛跟美女穿超短裙露美腿有异曲同工之妙。这一起段为进城之流派，景不雅计划无妨采取以***例：其1、表现途径两侧修建，则对修建作统一计划，修建物前配些低矮花灌木，草花之类，修建为主景，植物为背景。其2、表现途径两侧绿化景不雅，则干脆采取遮挡两侧修建（修建破旧，很不统一），植物建设以途径为中心向两侧种植地被、草花、低矮花灌木，嵬峨乔木，表现植物景不雅之层次感及途径开阔感。
绿化工程虽多，但绿化植物单调，乡土树种贫乏，特别是乡土色叶树。如绍兴地区盐肤木、黄栌等在本地山上到处可见，也很标致，但在都会绿地中很难看到。乡土树种与地区文化密不成分，要表现本地文化，可恰当应用本地的某些植物，如植物景不雅中要表现“龙井茶”文化，所选植物可考虑本地的茶叶树种来造景。现在的绿化景不雅工程计划中所用乡土树种单调，究其启事，起码有二：1、计划师忧愁苗木采不到，到时还需变动，有些被动，谁都不肯开这个头。2、苗木种植户不敢私行作主，在没有肯定市场非常须要的前提下不肯冒险。不知甚么时候能有转变？
（二）绿化与硬化分别不当
都会基建大年夜致分硬化与绿化，就如何来合理分派都会硬化还是化绿化很首要。十几年前宽畅的街道，现在已非常拥堵；十几年前的高等栖身小区绿化现已严峻影响采光，更不要说泊车位；新制作的很多公园绿地上留下了一道道泥痕；新建的许多途径分车隔篱带被辚轹的不成模样。这许多征象说了然甚么？给我们有甚么开导？绿化计划如何随机应变？如何实现可连续发展？这一系列问题让人茫然，是都会打算、计划过于掉队，还是都会发展过快或畸构发展？但有一点是必然的，即都会糊口节拍的赓续加快，都会的高度压抑，导致很多大年夜门生自动由非转农，回到农村。试问糊口在都会里的人们有多少真正有充足的时候和闲心信步在公园曲折勉强的小路上浏览美景、立足安息？公园绿地上留下泥痕也就不足为奇。至于途径分车绿带则问题严峻，都会街道应以“人”为本，不是以“车”为本，街道穿越是最平常不外的事，辚轹绿篱也在情理当中。值得一提的是把市区途径以色块、低矮灌木构成的分车隔篱带移到城外的某些途径（以行车为主），大概更合理。城区途径设分车隔篱带宜以嵬峨乔木为主材，林下有须要可植地被植物或展以草坪砖、草坪垫，兼起分开、遮阳、生态等功效。近几年都会绿地率、绿化笼盖率已成为评价一个都会团体发展程度的首要指标后，很多处所开端“见缝插绿”使本该硬化的地块成了绿地，导致车辆通行困难，报酬采踏绿地等许多问题。
（三）决定计划者、计划者从众内心过强
从众生理曾导致大年夜树移植风、草坪风、色块风、外来高价树种引进风等一度在不知多少都会绿化中猖狂舒展。决定计划者不知浪费了多少的财力和人力。因为决定计划者、领导者对绿化植物特色的不领会，加重了从众内心。曲解的政绩不雅又使决定计划者产生了以贵为好，以贵为美，以视觉为主的弊端熟谙。某处一环岛，色块图案计划的还过得往，但最好坐飞机或爬上旁边十几层的高楼往浏览，那或许能博你畅怀一笑。现为城之主进口，又是今后都会发展的中心地位，面积近9000平方米，该环岛面积之大年夜，地位之首要，本来可以做些佳构。以我鄙意，可做下沉式环岛，环岛外围可以展设草坪、配以色块、草花之类低矮植物，内部做些水景，配以灯光。如有须要可融本地文化于其内，使之成为都会的亮点。现在计划者很善于制作结果图，图确切太美了，也太虚了。假定只是挂在室内浏览，那也无可厚非。若要谈其实效天然也无从谈起，要不是奉告你这结果图是哪个工程的，即便你游遍了全部都会也没法依图找到已建成的绿化景不雅工程，试问结果图甚么时候能反应真实结果，决定计划者甚么时候能作出准确决定计划，计划者甚么时候能真正计划？