“本年4月份，安徽省海事局在省会巢湖路港航宿舍旁开建地下车库。但是才开工 没多久，小区两栋楼房的墙面就呈现了裂痕，特别是4号楼，地基呈现了些微沉降。”栖身在4号楼的李师长西席非常不解地说。
      他流露表现，该楼的外墙面上，有几道裂痕，此中一道2厘米摆布的裂痕特别刺眼，可以明显看出已呈现错位。
　　李师长西席说，小区旁边正打算扶植地下泊车场，本年4月开建，“挖了很深的坑。”颠末3个月的严峻施工，7月挖完坑。但就在此时居夷易近们发明，最靠近施工地的2号、4号楼，房屋墙面上呈现了粗细不一的裂痕。
　　李师长西席就住在4号楼一单位的一楼，在他家的墙壁和后门处，都有好几米长的“口儿”。
　　厥后，李师长西席和其他居夷易近赶快关照了施工方，对方停息施工，可事情并没有是以办理。
   　7月中旬，在居夷易近们的请求下，海事局拜托安徽省勘察院举行检测，并出具了一份关于港航宿舍房屋沉降的鉴定陈述。但这份陈述其实不克不及让小区居夷易近佩服。
　　在这份检测陈述中，5月31日和6月1日的两次不雅测数据表现，距离车库7米的2号楼和距离车库最小距离6.3米的4号楼，有最高7mm的略微沉降征象，大年夜多沉降范围在2mm摆布。但在接下来几天的连续不雅测中并没有沉降。而另外一份房屋安然鉴定陈述中，也将小区内呈现的裂痕回因为房屋本身构造、材料等，并认定与地下车库施工并没有直接因果干系。
　　“他们鉴定说最高的沉降是7mm，但我约请了其他三人别离测量，结果表现，最高沉降值达到30mm摆布。 ”相差4倍多的测量数据，让李师长西席等人非常怀疑这份鉴定陈述的真实性。
    为此，居夷易近代表便请求举行三方鉴定，却不想就在商定好的第二天，小区外最首要的测量点被人粉碎。 “有居夷易近看到，9月3日晚上11点多，一名须眉拿着一把大年夜铁锤在那敲。 ”居夷易近们一开端觉得有人要偷窨井盖，结果跑近一看，测量点已被砸平。
　　何为测量点？李师长西席介绍，小区内许多人都是弄工程的，施工前就惊骇房屋呈现下沉，以是找勘察单位定了5个测量基准点，以此来测量房屋是不是呈现沉降。 “这个测量点是最首要的基点，现在被粉碎了，再想举行三方鉴定会有必然困难。 ”
  　小区两栋居夷易近楼的裂痕是不是与海事局开建的地下车库有关？安徽省处所海事局办公室一名姓李的主任解释说：“按照鉴定陈述，应当说不存在干系。 ”李主任称，“全部施工我们都是严酷遵循打算，是非常严谨的。并且，车库扶植履行的是监理管理，也非常范例。 ”
　　而谈及小区沉降，李主任流露表现，7月份他们确切发明周围楼栋呈现些微沉降，也应了居夷易近的请求选择了具有资质的单位举行检测，“陈述说有2mm摆布的沉降，但这是在预警值范围内，小区还是安然的。 ”
　　“近期，有相干专家现场勘察后发明这片地的地质不合适建车库，持续开挖大概会有伤害，海事局已决定休止施工。 ”
　　而居夷易近们对勘察院出具的数据抱有疑问，李主任流露表现，“当初是居夷易近们指定要他们检测，厥后又请求复测，我们都同意了。”他还流露表现，测量点被粉碎的事情他其实不清晰，“假定居夷易近们真的对测量数据有疑问，可以本身申请测量。 ”