9月24日，石武客专武汉局管段站前工程静态验收集会在河南信阳召开，标记取大年夜范围工程静态验收正式开端，石武客专武汉局管段扶植慢慢从工程施工迈进交验和试运行的新阶段。武汉铁路局、武广公司、中铁四院、北京铁城监理，和中国铁建二十三局、十六局、十一局等近10家施工单位项目主方法导和专家总计150余人插手集会。

    石武客专武汉局管段北起河南漯河，南至湖北武汉，线路里程384千米，是我国第一条在山区修建的CRTSⅡ型板式无砟轨道高速铁路。石武客专开通后，武汉至郑州将从现在的4.5小时收缩至2小时，对减缓南北铁路运输压力，动员沿线经济发展，促进中部崛起具有庞大年夜意义。武汉铁路局管段内的石武客专湖北段穿越大年夜别山脉连接南北，自2008年11月开工扶植以来，在武广公司的带领下，计划、监理、施工单位以扶植中国最好的高速铁路为目标，遵循铁道部“六位一体”尺度，历经近3年的严峻施工，于2010年12月30日完成展轨，实现了连续安然出产575天，工程质量零缺点，单位工程验收合格率100%。

    工程静态验收是对基建工程内容扶植完成环境的查抄和结果评定，是工程试运营的须要前提。因为沿线地质前提庞杂，施工难度大年夜，采取了高速铁路扶植范畴的大年夜量新工艺、新技术、新材料，各方高度正视验收事情。武汉铁路局副局长王文君指出，顺利实现工程静态验收是石武客专扶植中的一件大年夜事，是扶植、计划、监理、施工共同努力获得的功效。

    据悉，遵循石武客专武汉局管段工程静态验收实行计划，遵循一个不漏的原则，2个验收事情组将分赴湖北与河南于10月中旬前徒步走完近四百千米的管段，一一查抄沿线桥梁、路基、地道、站房、无砟轨道、供电线路等布局物，排查并催促整改影响铁路运行安然的各种问题，为下一步试运行打下坚固根本