他说：“实其实在地说，个别的是炒作，有些(文章)问题仿佛说是230多千米都坏了。其实只是30多千米路面破坏比较多。”针对网友们觉得“造价偏低导致天定高速天赋养分不敷”的说法，谈应鹏承认：“对施工必然是有影响。”

　　谈应鹏对中国青年报记者说，天定高速公路2006年经国度发改委批准立项，交通运输部于2007年批复计划。线路全长235千米，概算总投资87.5亿元。此中，交通部津贴和甘肃省内资金28.2亿元，占总投资的32.24%，海内银行贷款59.3亿元，占总投资的67.76%。

　　“(甘肃)交通厅统贷统还，平均每千米造价约3700万元。”他增补说。

　　“如许的造价，偏高还是偏低？”记者问。“按事理说，(造价)偏低。”谈应鹏说。谈应鹏还说：“据我们领会，土建工程施工单位根基上亏损。(首要因为)2008年赶上了金融危急，钢材、油料、处所材料、人工悉数涨价。”

　　但他同时觉得，造价偏低并不是是天定高速部途径段呈现质量问题的首要启事。

　　在收集上，天定高速被贴上了“豆腐渣工程”、“短命高速”的标签。有网友质疑施工单位是不是具有合格资质，网友们还纷繁将矛头指向了施工中的层层转包“恶疾”，质疑天定高速修路中是不是存在权力寻租。

　　对此，谈应鹏向中国青年报记者解释说，在招标过程中就考虑到了对方的资质和气力，“从阿谁单位的资质、以往的工程事迹来讲，该当说没有任何问题。从目前掌控的环境来看，施工单位针对这个标段没有呈现转分包的问题。下一步还要查询拜访。”

　　据流露，此次天定高速产活埋槽病害标段的施工单位为西安萌兴高品级公路工程有限公司。

　　该公司在官方网站上如许介绍本身：“萌兴公司作为专业化的路桥施工企业，工程事迹漫衍于湖南、陕西、甘肃、新疆等海内多个省(自治区)及非洲马拉维、坦桑尼亚等国度。”该公司是中交第二公路工程局有限公司全资子公司，具有国度扶植部颁布的公路工程施工总承包一级资质，桥梁、路基、路面、地道工程专业承包一级资质；注册本钱金10204万元，年施工才能10亿元人夷易近币以上，曾获得中国修建行业最高奖“鲁班奖”等多个奖项。

　　此前一天，有人在甘肃省当局消息办的消息宣布会上流露，此次返工费用约1.2亿元，悉数由施工单位承担。

　　采访中，谈应鹏否定了收集哄传的所谓天定高速系“七一献礼”工程的说法。本报记者检索了天定高速通车前后本地媒体的报导和通车典礼上的领导发言，也未找到该说法。

　　经中国青年报记者多方证明，作为监理单位的甘肃省交通科学研讨院有限公司，系甘肃交通厅下设的机构，这激发网友质疑。“这个可以说无尽头。羁系者上面有羁系者，上面的羁系者又由谁来羁系？永久有这个问题。只能是大年夜家各自遵循职责和规章轨制履行。”谈应鹏说。

　　在谈应鹏看来，天定高速路之以是呈现质量问题，“主如果施工管理中各个环节没有严酷遵循施工工艺请求。”

　　记者得悉，目前甘肃省已建立专门查询拜访组介入查询拜访。谈应鹏亦是这个查询拜访组的成员。他流露：“下一步要重点查询拜访，哪一小我弄的抽检，抽检的样品结果是啥，包含监理、尝试室，究查相干义务人的义务。