(10月8日上午，长沙地铁2号线工地，盾构机“湘江一号”正式启动，向湘江深处掘进)

(盾构机事情表示图制图)

　　   用盾构机（被称为“钻地龙”）开凿湘江地道，这在长沙尚属初次。

      昨天上午，长沙市先导区管委会副主任、长沙市住建委主任陈鲁青在橘子洲大年夜桥西桥头宣布开工令，从地铁2号线溁湾镇站向湘江始发的“湘江一号”盾构机开端动弹，装满滚刀和切刀的机头喷出乳白色的冷却液。它标记取长沙首条地铁过江地道正式开建，也意味着地铁2号线末了一个盾构标段正式开掘。
　　
　　盾构机年底到2号线橘子洲站
　　
　　按照修编的《长沙市都会团体打算》，将来15年内长沙将建成地铁线12条，此中穿过湘江的有地铁2号线、地铁3号线、地铁4号线和地铁6号线4条。“湘江一号”盾构机始发，标记取长沙首条地铁过江地道正式开建。
　　
　　中铁五局长沙地铁2号线盾构工区项目经理李洲介绍，“湘江一号”盾构机本年底打算达到地铁2号线橘子洲站，来岁3月尾穿过湘江达到地铁2号线湘江大年夜道站，来岁5月尾达到五一广场站。“将来半年时候，两台盾构机将穿过湘江达到湘江大年夜道站，别离在北线和南线开挖。”
　　
　　特制盾构机装有“环保厕所”
　　
　　“‘湘江一号’盾构机是针对湘江庞杂的地质特色研发的。”跟其他非过江用的盾构机有甚么辨别呢？中国铁建重工团体系体例作总厂常务副总经理何其平流露，起首盾构机头的刀盘跟其他盾构机不合，滚刀比一样平常的要多些，切刀也安插得合理些；其次是螺旋运送机建设不合，特制盾构机的螺旋运送机采取双闸门，若发明喷出征象可及时节制；第三是特制盾构机驱动率用945千瓦，9个驱动动力更强；第四配备水管卷筒，有益于管路耽误；第五盾构机内安装了“环保厕所”，表现人道化特色。
　　
　　2号线完成8个单线区间开挖
　　
　　地铁2号线共设19个地铁站18个区间，打算采取15台盾构机，已下井开挖的共14台，末了1台打算下月下井施工。专家介绍，到目前为止，地铁2号线盾构区间共完成8个单线区间盾构开挖。估计来岁6月，2号线全部盾构开挖区间悉数开通。
　　
　　据悉，地铁2号线19个站目前已有11个站完成主体施工。相干专家流露，五一大年夜道上的芙蓉广场站嫡清晨裁撤围挡，规复路面交通，长沙火车站途径部门12日清晨裁撤围挡摊开交通，袁家岭站打算17日清晨恢答复复兴有交通。迎宾路站因要等盾构机吊出，残剩一小部门将在12月尾裁撤