地下四层布局 采取明挖法施工

　　作为哈尔滨市“中兴”计谋的重点扶植工程，地铁1号线1、二期工程备受哈尔滨市夷易近和社会各界注视。自2009年9月29日开工以来，近万名扶植者奋战在17.48千米长的地铁施工一线上。目前，地铁工程希望顺利，18座车站已完成16座车站的主体布局施工，轨道展设、电机安装等工程正在紧锣密鼓推动。

　 记者从哈尔滨地铁团体公司得悉，地铁博物馆车站于18日正式开建，将采取明挖法举行主体施工。明挖的施工方式是，先将地道部位的岩体悉数挖除，然后修建洞身、洞门，再举行回填的施工方式。具有施工简略、快捷、经济、安然的长处。

    地铁1号线博物馆站位于哈市繁华中心区的东大年夜直街及北侧电力大年夜厦待开辟地块下，为地铁1、2号线的T型换乘站。1号线车站呈东西标的目标位于东大年夜直街下，2号线车站呈南北标的目标位于电力大年夜厦待开辟地块下。博物馆站1号线车站为地下四层、两柱三跨侧式站台车站。地下一层为还建地下商业开辟层，地下二层为1、2号线站厅层及部门还建地下商业开辟层，地下三层为设备层及2号线站台层，地下四层为1号线车站站台层。1号线车站计划长147.9米、宽27.62米、深24.4米，属于深基坑工程。2号线车站为地下三层、两柱三跨岛式站台车站。此中地下一层为商业开辟层，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。地铁1号线的运输才能可达到21.5万人次/日，2号线可达到49.5万人次/日。遵循工程进度，地铁1号线有看2012年年底实现全线通车。

　 疏浚相同交通 尽大概降落施工影响

　 因为地铁博物馆车站地处都会繁华地段，加上工程扶植周期长，地铁施工将对市夷易近出行产生直接并且较长时候影响。为此，哈市公安交通管理局研讨博物馆车站周边交通构造计划，尽力把博物馆车站扶植对交通和环境的影响降到最低。

　 在博物馆车站工程扶植中，哈尔滨地铁团体公司将日夜施工，严酷履行文明施工。为包督工地及地区周边的环境整齐，施工单位将按照围挡设立、残土拉运、材料摆放、交通分流等详细划定举行统一安插，土石方运输车将设置密闭式加盖装配，出施工现场车辆“洗身”上路，确保残土不落地。同时现场路面硬化，节制扬尘和噪音，制止扰夷易近。

　7年后估计建成89.5千米线路

　 哈尔滨市2009年修编的轨道交通收集打算为“九线一环”10条线路，总长340千米。往年，根据修编后的收集打算，哈市又对2005年国度批准的近期扶植打算举行了调剂，调剂后的轨道交通扶植打算包含3条线路、全长89.5千米，扶植刻日为2008年至2018年，调剂计划已上报国度发改委待批。

　 目前，哈市正在扶植的是地铁1号线1、二期工程，工程全长17.48千米，扶植内容首要包含18座车站、17段区间、1座车辆基地、1座泊车场、1座节制中心、2座地面主变电所，和电机设备体系等配套举措措施等。