克日，由中国修建材料团体有限公司所属威海中复西港船艇有限公司自主计划制作的13.98米太阳能房船于9月中旬正式交付利用。

    该船为海内首款真实的全太阳能房船，首要用于商务构和、栖身等活动。该船的动力和全部的糊口用电悉数来自太阳能及风力发电。计划时速为5节，在2011年天津滨海国际游艇暨名品展现买卖大年夜会上吸引了浩繁的专业不雅众。

    太阳能与风能作为首要的可再生资本，其资本雄厚、漫衍遍及、且不污染环境，对其的开发利用不但可以办理能源严峻的问题，还可以办理与能源利用相干的环境污染问题，促进社会和经济可连续性发展。比来几年来，中复西港致力于环保型船舶的计划开辟，将这两种资本应用在船舶技术上，为船上举措措施供应了相对独立的能量来源。

    该船型采取真空树脂导进成型工艺，利用高机能复合毡、多轴向编织物等加强材料，以知足艇体布局力学机能要乞降工艺性请求。颠末“材料、布局、展层一体化计划”，实现与同型玻璃钢船比拟减重30%的目标。

    在电力驱动方面，因柔性太阳电池曲折度大年夜，外不雅别致，可扩展电池板的展设面积，以是在计划该船时引进柔性太阳电池来取代部门多晶硅太阳电池。为了实现大年夜型船舶全天候太阳能动力飞行，则采取了储能装配，该装配可储备太阳能转换而来的电能，以实现全天候、高功率船舶动力供应，有用地克服太阳能能量密度低、偶然候性和地区性限定的缺点。
　
    该太阳能复合材料船舶，同海内同类技术比较具有高能量转换效力高、制作成本低、客舱内噪音低等长处。

    太阳能必将成为游艇财产的一种新趋势，跟着船舶行业技术日趋高端化，以可再生资本替代传统动力船舶成为一个极具潜力的市场。太阳能复合材料船艇的胜利研制降落了能源花费量，转变了传统技术噪音、污染等各种弊端，办理游艇行业技术工艺瓶颈，提高了我国复合材料船艇制作的团体竞争力，加强我国国夷易近经济气力，提高行业团体程度及其产品的国际竞争力，优化财产布局，包管我国复合材料船艇财产的可连续发展。

    这一项目标开辟应用，又将中复西港推上了一个新的发展阶段。该公司将乘胜追击，加大年夜科技技术投进，赓续的研制开辟新型产品，赓续稳定公司的行业地位，将中复西港品牌做大年夜做强。