针对7月以来海内连续产生的桥梁坍塌事件，广州江门也睁开公路桥梁普查督查，全市范围内大年夜大年夜小小2000多座桥梁接管“康健查抄”，颠末几个月的普查，开端诊断得“沉痾”的桥梁数量为115座。

    广州江门交通部门称，将来将做好四项事情加强对全市桥梁的管理，并力图到2013年底完成对现有4、五类危桥的加固改革。

    115座桥梁为“四五类”危桥

    江门举行了交通行业安然隐患排查管理专项步履，别离对三区四市管养的桥梁安然状态举行了拉网式的全面查询拜访摸底。按照“初诊”结果，江门会将4、五类危桥环境通报省交通主管部门，经专家评审和现场对桥体举行现场探测后做出“确诊”。

    江门交通运输局安监科副科长张晓军奉告记者，专项步履排查桥梁数量达2000多座，此中尤以2007年以来肯定的4、五类危桥为重点，经太长时候的详确排查，目前开端结果已得出，“初诊”觉得大年夜部门桥梁环境优良，但也发明得“沉痾”的4、五类危桥为115座，此中74座目前已完成危桥改革，另有41座4、五类危桥还没有完成改革（包含正在施工的8座）。查抄发明115座四五类危桥首要会合在村落途径上，而村落桥梁的管养义务首要在本地镇当局，因为镇当局资金紧缺，桥梁养护和改革进度慢。

    荷载品级低等让桥梁“致病”

    江门地处珠江三角洲西岸，辖区河道纵横交织，桥梁成为夷易近众出行和来往的必经路子，同样成为糊口中的一部门。

    据张晓军介绍，2000多座桥梁中，大年夜量的桥梁主如果在上世纪80年代乃至60~70年代计划制作，并且会合在州里。过往州里有个自行车都不错，假定能有一辆三轮车就更了不得，乃至于许多桥梁在制作时就没有估计到现在的桥梁载重等需求，存在桥面狭窄、荷载品级低，加上修建年限长，跟着经济发展，车辆数量和载重量都大年夜大年夜提升，这些桥梁从而同样成为现在4、五类危桥。

    严管超载行动保护桥梁安然

    江门交通运输局刘则宏工程师称，在桥梁的管理和养护上，设置专制的桥梁养护工程师，按期对相干桥梁举行常常、按期或特别查抄，同时按照梁桥的分类不合实行不合的养护管理，此中1、二类桥梁将加强小修保养，制止呈现明显病害，而对4、五类桥梁，则安排大年夜修或改建等。

    张晓军称，因为超载对桥梁风险大年夜，将来在推动“计重收费方式”的同时，重点攻击车辆的超载行动，休止严峻危及桥梁安然的背法超限车辆上桥。

    四个方面加强对全市桥梁管理

    一是做好桥梁鉴定评估相干数据库事情，真实反应桥梁状态；

    二是重点监控检测车流量多、重载车多的线路；

    三是对安然隐患较为严峻的4、五类危桥，制定专项整治计划，采纳办法解除安然隐患，并共同实行交通管束；

    四是对边查边管，分类评定、分类管束。