中国中铁旗下某公司相干卖力人昨晚奉告记者：“目前给铁道部融资的2000亿元还没悉数下来，只先期给了中国南车、中国北车一部门，其他单位还在等。一旦欠款还清、铁路扶植规复正常，会拉动铁路各个范畴扶植，各相干单位的经济状态都能有所好转。”

　　据该卖力人介绍，这两千多亿元融资款大概会经由过程银行贷款的体例和财务拨款情势下发，将减缓铁道部九成铁路项目歇工或缓建的难堪场合场面。

　　负债或达2000亿

　　克日，一份包含36家上市公司的《铁道部拖欠上市公司账款单》暴光。在这份账单中，排在前四位的别离是中国中铁、中国铁建、中国南车和中国北车。这意味着这些公司将于本月20日前收到工程欠款，以办理多数工地半年发不出人为的问题。

　　目前，中国南车和中国北车已别离收到铁道部近60亿元和45亿元还款，这是近期铁道部初次还款。

　　中国工程院院士、中铁地道团体副总工程师王梦恕此前接管采访时流露，铁道部目前拖欠中国中铁和中国铁建两大年夜铁路扶植团体工程款达1300亿元，加上拖欠南车、北车等公司的欠款，估计总数要达到2000亿元。