据领会，为了在轨道交通扶植中，提高防备伤害和监测数据非常措置才能，青岛市政工程管理处向扶植单位发出《关于加强青岛市都会轨道交通扶植工程安然风险管理和监测数据非常措置的关照》，请求扶植单位做好工程安然风险管理及监测数据非常措置体系。

    按风险源分级管理原则，对庞大年夜风险源举行重点管控。当监控测量数据非常时，扶植单位要构造相干单位对现场安然状态举行阐发研判，须要时请专家会诊，采纳有用办法举行措置。

    当监控测量数据达到黄色(含)以上鉴戒值或呈现其他告急环境时，该当即停息施工，扶植单位构造相干单位构和措置。

    同时，轨道交通扶植工程按请求展开第三方监测事情。第三方监测单位每天必需向扶植、施工、监理单位供应监测日报，通报巡查结果。发明非常，当即向扶植、施工、监理单位陈述。

    施工单位要对工程支护布局及工程周边环境等举行施工监测、安然巡查和综合阐发，及时向计划、监理单位反馈监测数据和巡查信息。发明非常时，及时关照扶植、计划、监理等单位，并采纳应对办法；当非常环境不克不及规复稳定，有持续发展的趋势时，或转变没法预知和节制时，必需当即撤离功课人员，休止施工，构和措置。

    别的，监理单位对巡查发明或接报的非常监测环境，该当即与扶植、施工等单位构和措置，须要时请求施工单位当即停息施工；施工单位拒一直工时，该当即向扶植行政主管部门陈述。