11月4日下战书4时，由中国铁建十五局团体五公司桥隧分公司承建的西铜高速公路渭河特大年夜桥工程桥面系施工提早一天半完工，并经由过程业主和监理验收，于当日交付路面施工单位。

    西安至铜川高速公路是国度高速公路打算包头至茂名纵向线在陕西省的首要路段，是陕西省“2637”高速公路网打算中纵不雅陕北、关中、陕南的首要路段，是西安以北独一经由过程革命圣地延安和陕北国度能源重化工基地的快速通道，在天下和陕西省公路运输网中具有举足轻重的地位，对加快陕北能源化工基地扶植，优化财产布局，促进陕西旅游业发展具有首要计谋意义。

    由该项目承建的西安至黄陵高速公路西安至耀州段第四条约段位于西安市北郊高陵县及泾阳县内，计划为双向八车道，双幅桥面宽度为41米。项目解缆点桩号为K7+116.35、尽头桩号为K12+360、全长5.244千米，此中桥梁一座4.957千米，另有聂冯立交A、B匝道，主线路基0.286千米，工程总造价约为11亿。

    在末了的攻坚战中，为能顺利完成施工任务，确保西铜高速公路2011年11月28日顺利通车，该项目部建立了以项目经理何红夷易近为组长的“大年夜干20天”劳动比赛小组，立下“军令状”，义务到小我，在包督工程质量的前提下，实现24小时不中断功课，风雨无阻，一头扎到施工现场，在重重困难面前，全部参建人员连合同等，迎难而固执拼搏，发扬了中国铁建人“特别能刻苦，特别能战役，特别能奉献，特别能立异”的大年夜无畏精力，确保了安然、质量和进度，各项指标都处于可控状态，并于11月4日下战书4时，提早一天半顺利交付路面施工单位，从而获得了这一最终的胜利，广大年夜参建员工用芳华、伶俐和汗水谱写了渭河特大年夜桥扶植的新篇章。

    从2008年10月出场到今日的顺利交工，该项目标扶植人员在这片地盘渡过了3个春秋，从开端的改扩建到为提高公路抗震救灾才能的新建，全部施工进进了计划到施工到点窜再到施工的特别施工状态，全部参建人员面对的不但仅是施工工艺的庞杂、变动的频繁、拆迁范围广难度大年夜等困难，还要面对该地区地质的庞杂和渭河河水的数次涨潮。

    但是，困难再大年夜也没有让他们畏缩，在项目部领导班子的带领下，他们面对重重问题重重困难，赓续的办理、冲破、完善，从而霸占了一个又一个难关，克服了一个又一个困难。在条约履行上，频频相同、争取共赢；在施工计划上，专家评审、连续改进；在外部调和上，制定预案，不懈攻关；在施工构造上，统一调剂、重点冲破……停止目前，该项目工共构造专家举行施工计划评审16次，优化计划9次；条约价从当初的2.027亿元变动到现在的11.4亿元。

    现在，胜利的号角已吹响，几年的辛勤奋斗换了了现在气焰磅礴的渭河特大年夜桥直立在渭河河水当中，也将十五局团体五公司的名字深深的刻在了这里，更加五公司的高速公路扶植奇迹添写了浓墨重彩一笔。