记者在9日召开的宁波绕城高速公路东段开通安然保畅接洽集会上得悉，宁波绕城高速圈末了一环——绕城东高速目前已进进通车前的末了预备阶段，一旦获得省当局批准，将估计于12月中下旬正式通车。

    至此，素有“金色环线”之称的宁波绕城高速将完整领悟，宁波打算的“一环五射”的高速骨架将构成浙江第二大年夜交通关头。

    宁波绕城高速将画上完善环形

　　宁波绕城高速公路是我市打算的“一环五射”高速公路网中核心的“一环”，像一个环形环绕在宁波市区周围，它直接与杭甬高速、甬台温高速、杭州湾跨海大年夜桥、船山跨海大年夜桥等骨干道高速公路构成关头，分为东、西两段，环线全长86千米。此中绕城高速西段全长42．07千米，已于2007年12月通车。

　　现在朝正在扶植中的东段起自姜山北互通，经云龙、东钱湖、五乡、丁家山、好思房、新周、临江、沙河、九龙湖、止于颜家桥，全长43．5千米，具有11处互通式立交，2处大年夜型关头互通，计划行车时速120千米，计划寿命100年，此中好思房关头至沙河互通为双向8车道，路基宽度42米，其他路段双向6车道，路基宽度34．5米，将与已建成通车的绕城高速西段构成封锁高速环线。该工程自2007年11月开通以来，用时4年，此中临江互通至颜家桥段13千米已于2010年年底提早建成通车。而此次绕城高速残剩部门的通车将使得宁波绕城高速画上一个完善的环形。

　　甬江大将多一个天下之最

　　相干人士介绍说，宁波绕城高速在我市全部交统统路体系中处于核心和关头地位，下月建成通车后，对加快构建宁波市的高速公路收集，优化宁波都会区空间布局，减轻都会交通压力和交通污染，促进宁波都会化和交通当代化过程，完善宁波港快速集疏运收集，实现“以港兴市，以市促港”计谋都有着首要意义。这个完善的宁波绕城“高速圆环”构成后，宁波“一环五射”的高速骨架将构成浙江第二大年夜交通关头。

　　此中，超越甬江，位于明州大年夜桥东侧的清水浦大年夜桥（扶植名：甬江特大年夜桥）是绕城高速东段节制性和标记性工程，主桥为主跨468米的联塔分幅式双塔四索面叠合梁斜拉桥，这是目前天下上跨度最大年夜的联塔分幅斜拉桥，桥宽56．7米，双向8车道，计划时速120千米，此中主塔高146．6米，桥面构成一个巨大年夜的“M”。

　　绕城东6个收费站ETC同步开通

　　别的，从市公路局ETC办事处得悉，跟着绕城高速东段鄙人月中下旬通车，与之相配套的ETC车道也将同步开通。届时，宁波境内ETC车道将达到25个。遵循打算，绕城高速东段将在年底开通，目前，全部工程处于收尾事情。通车时，将有沙河、九龙湖、小港、丁家山（分主站副站）、东钱湖、云龙6个收费站同步开通。

　　据绕城东段工程扶植批示部方面介绍，全省对新建高速公路已有请求，即必需同步配套扶植ETC车道，以是，上述6个收费站均有ETC车道，而通车时，这些车道将同步开通。

　　到2012年年底，浙江一半高速收费站点将开通ETC车道，到2015年，浙江省高速公路网内每个收费站将起码有“一进一出”ETC专用车道。估计在本年年底ETC将实现长三角地区的三省一市互通。