在11月10日中国铁路工程总公司召开的视频集会上，中铁九局主督工程扶植的副局长赵铁军被撤职。

 而对宇松铁路扶植项目直接卖力人的惩罚更加严峻：卖力项目施工的中铁九局三公司总经理王兆威和党委书记被撤职，中铁九局质量、材料供应、安然监察等各部门卖力人悉数撤职，宇松铁路项目经理部悉数干部当场褫职。

“绊倒”这批铁路干部的恰是此前被媒体暴光的吉林宇松铁路项目质量隐患和背规分包问题。

11月13日，铁道部公开通报了宇松铁路工程质量庞大年夜义务变乱，认定中铁九局作为宇松铁路项目标施工总承包单位，对这起质量变乱和严峻的背法分包、转包问题负首要义务。

这一惩罚结果的宣布，距媒体暴光吉林境内涵建的靖宇至松江河铁路存在“骗子承包、厨子施工”和工程质量隐患等问题不到1个月。

铁道部请求沈阳铁路局派出事情组进驻宇松铁路项目，对全线全部路基、桥梁、地道举行全面检测，对全部条约举行查抄梳理，对发明的工程质量和背法背规问题完整整改；沈阳铁路局所管铁路扶植项目当即歇工致理。

沈阳铁路局负羁系义务

中铁九局作为宇松铁路项目标施工总承包单位，不但要对变乱触及的16个墩台悉数返工并承担直接经济损掉的90％；还被打消一年铁路扶植工程投标资格；其在全路范围内承建的在建工程也要歇工致理。

“惩罚比较重。”中国工程院院士、中铁地道团体副总工程师王梦恕流露表现，当然来岁铁路工程市场暗淡，未见得会有新的铁路工程项目开工，但也说不定行情好转，而中铁九局被打消一年的铁路扶植工程投标资格，底下这么多员工的前程如何办？“领导败北，底下员工跟着不利。”王梦恕说。

据靠近中国铁路工程总公司的一名资深工程界人士称，中铁九局在2003年从沈阳铁路局被纳进中国铁路工程总公司。因为有这层干系，沈阳局内的一些工程几近都由中铁九局承包。

虽然铁道部称，未发明沈阳局领导班子成员介入该项目标分包转包，但是，作为该项目业主单位的沈阳局仍没法回避惩罚。

铁道部通报称，沈阳铁路局宇松铁路扶植批示部作为宇松铁路扶植项目标扶植管理机构，对这起质量变乱负首要义务，对严峻的背法分包、转包问题负首要义务；沈阳铁路局负有羁系义务，赐与沈阳铁路局全路通报批评，2011年度扶植单位考核直接定为不合格；铁道部、沈阳铁路局对相干义务人予以撤职、褫职、降级等处罚。

原施工方称清欠事情正在举行

据本报此前查询拜访，宇松铁路在抚松县境内的胜利村地道与2号、3号特大年夜桥、1号特大年夜桥共4个标段被团体分包，厥后，2号特大年夜桥被转包给了吕天博，3号特大年夜桥转包给了吉林市人张维兰，胜利村地道则被转包给了吉林市人郑伟。

11月14日，本报记者接洽了张维兰，其流露表现，已看到了铁道部对此次事件的通报。她称，目前中铁九局已跟他们接洽，流露表现要与施工方尽快结清欠账，把拖欠的钱给付。“现在正在算账。”张在德律风那头说。

记者扣问其他施工队的环境，张流露表现郑伟的施工队也在算账，中铁九局此次估计要全面清理跟最终转包工程的施工队的经济干系。

究竟上，郑伟和张维兰的施工队因为没有资质和工程进度不符合业主方请求的干系，已被清退出场。厥后业主方要让新的施工方进来，郑伟因为中铁九局跟他的欠账没有结清，还曾跟厥后出场的施工队有过辩论。

据本报记者领会，在修建工程施工范畴，本钱金范围和谋划事迹一向是企业可否获得资质，和获得哪个级别资质的首要身分。以桥梁和地道专业资质为例，其共分为两级，有5方面考核身分，包含企业多少年内施工过几多数目、规格的桥梁或地道工程；企业的本钱金和净资产；企业总经理、管帐师、工程师、项目经理的人数和职称；企业比来几年结算收进；企业的设备数量和规格。

这此中暗含的一个抵触是，假定一个企业想获得桥梁或地道施工的专业资质，其必需具有桥梁或地道的施工履历，但假定其没有资质，又如何经由过程合法路子获得施工履历？

一名铁路施财产者奉告记者，在实际把持中，这个问题常常经由过程企业承建必然命目标相干工程，或是在某个工程上获过奖等体例“曲线办理”。

“资质并没有成为才能的表现，反而变成了门槛。”上海鲁班咨询管理公司阐发师贺灵童说