▲巨大年夜的机器吊臂，在预备将大年夜桥的末了一块“拼图”吊上桥面窄窄的缺口

▲淮安大年夜桥和数天前合龙的林浦大年夜桥，是福州三环路领悟的重点

11月21日讯 昨晚11时20分，在福州淮安大年夜桥施工现场，大年夜型吊车伸出长长的吊臂，从一艘运输船吊颈起“巨无霸”——大年夜桥钢箱梁，并渐渐地吊到主桥的合龙段准确地位。这标记取淮安大年夜桥主桥正式合龙。

据悉，淮安大年夜桥是福州三环路全线闭合的重点节制性工程，采取塔梁同步施工新工艺，在我省桥梁施工中尚属初次，在海内罕见；施工人员流露表现，大年夜桥施工把工期从25个月紧缩到15个月，足足快了10个月，创作发明建桥史古迹。昨日，记者在施工现场采访了中交二航局淮安大年夜桥项目部有关卖力人。

昨日，中交二航局淮安大年夜桥项目部有关卖力人奉告记者：“淮安大年夜桥的施工进度，直接影响三环全线甚么时候闭合通车。大年夜桥主跨跨径为416米，是主城区最大年夜跨径的桥梁工程。”

淮安大年夜桥在闽江中没有设桥墩，靠甚么支持？据介绍，淮安大年夜桥为双塔双索斜拉桥，共有斜拉索128根。大年夜桥在闽江南北两岸，各修建了一个主塔桥墩，两座主塔均为A形塔。全部大年夜桥的压力，主如果这两座塔和128根拉索来蒙受。

“淮安大年夜桥往年9月21日开工，工期是25个月，原打算2012年国庆前完工通车，厥后福州市领导和主管部门明白提出，力图福州三环路本年底领悟，这对淮安大年夜桥的扶植是个严峻磨练。”相干卖力人说。对此，项目部调剂了团体施工构造计划，最终肯定采取塔梁同步施工工艺，即主塔施工到必然高度时，同步举行箱梁吊装，上部浇筑主塔，下部吊装箱梁施工。这在我省桥梁施工中尚属初次，在海内也罕见。

“为了包管施工安然，施工方加大年夜人员和机器设备投进，现场施工最多人时达1000多人。”该相干卖力人介绍，为包管施工安然，安然防护棚、安然通道、班前安然教导等办法，一个都没有少。