减少施工的空间、时候占用，首要交通路口采取钢箱梁计划一次吊装到位，对平交路口、高峰路段的施工，严酷采纳夜间功课的办法，夜间未施工终了的，凌晨6时前要加盖铁板或回填管线，包管白日车辆通行，最大年夜限度包管市夷易近出行便当和市容环境不受大年夜影响。

　　按轻重缓急，稳步推动的原则，对统一标的目标、统一起段的两个或两个以上的途径发掘或途径占用的施工，以保障骨干路、重点路段、重点地区为主，一是确保一个期间内临近途径的正常通行，不合时开工；二是在统一途径的施工，较长工期工程涵盖较短工期的工程，不做二次发掘。

　　按年度归并审批发掘途径项目，对统一途径多家提出的合理发掘施工申请，请求做一次发掘归并施工。对占用灵活车道、超占人行道、无施工围挡、影响交统统顺的施工单位一概不予审批。对无手续私行占道施工的单位、占道施工未遵循交通秩序整治请求及时整改的单位的其他工程占道、排渣等审批申请将不再予以审批。占用人行途径施工的，必需预留起码3米的人行通道。

    长度200米以上的发掘工程，要以道口之间的天然段节制分段施工，做到干一段，清一段。骨干路横过车行途径软管施工，原则上悉数采取非开挖地下顶管技术施工。与此同时，市城建局还将推行加快弱电共同沟的扶植，以最终大年夜幅度减少都会途径发掘量。

　　对地下管网动迁、基槽开挖、桩根本开挖等产生大年夜量渣土的单项工程，严酷做到当日渣土当日排净，外运渣土不洒落；水泥、沙子等材料要制止扬尘；不准在车行道上堆放材料，做到工完料清园地净；人行步道发掘的余土不得落进车行道；对在建工地，要收取相应数额的包管金，用于确保对都会途径破坏的补偿和全部施工工地的现场管理，采纳统统相应办法降落对都会环境和交通的影响