为全面推动质量管理事情，盐都会广大年夜工程扶植管理人员恪尽职守、忘我奉献、强化管理、开辟立异，在实践中试探出一套行之有用的质量管理履历。

    一是始终对峙“质量第一”目标。全部干线公路扶植者高度正视工程质量，始终对峙“不利于工程质量的事不做，不利于工程质量的人不消”的指导思惟，始终对峙“质量第1、安然至上”的事情目标，全面落本色量义务制，大年夜力营建黏稠的质量氛围，为全市交通工程质量团体程度的提升奠定了坚固根本。二是始终对峙“四级”质保体系。

    赓续健全完善“四级”质量包管体系，在强化“企业自检、社会监理”的根本上，各县(市、区)交通扶植管理部门加强工程现场质量管理，也熬炼了管理步队，堆集了履历。市县两级交通质监机构严酷法律，强化监督，切实实行了“当局监督”的职责。三是始终对峙市场引领。在大年夜范围扶植过程中，我们选择优良的施工、监理步队和计划单位，大年夜力拓展扶植市场空间，率先开放、公开公允、范例有序的公路扶植市场，堆积了各方面的优良人才。四是始终对峙科技立异。对峙镌汰掉队的施工技术、工艺工法，积极推行利用新技术、新工艺、新材料。特别是针对路面工程的质量节制，侧重成熟履历的回纳总结，加强技术功效的集成事情。体例了《公路工程质量通病防控手册》，对公路工程质量通病的管理起到了积极的感化。

　　在充分必然干线公路扶植工程质量管理事情获得成绩的同时，我们该当复苏地看到，当前公路交通的发展情势非常严峻，工程推动困难重重，给质量管理事情带来了史无前例的挑衅。一是思惟上盲目乐不雅，贫乏大年夜局意识、忧患意识、责肆意识，风格飘浮、管理败坏、事情不踏实等问题仍然存在。二是因为国度宏不雅政策的转变，交通扶植资金筹集困难，地盘、环保审批请求赓续提高，加上征地拆迁抵触加重，扶植项目推动的难度和庞杂性进一步凸显，工程扶植的打算性和连续性遭到影响，外部扶植环境加大年夜质量风险。三是一些施工人员技术粗拙、监理人员事情不到位、实验检测人员把持不范例，现场从业人员的才能程度有待提高。四是质量通病不合程度地存在。五是施工工艺掉队，现场管理粗放。这些问题的存在注解，我们的质量管理事情力度不敷，还存在着一些盲点，这必将引发我们的高度正视，切实采纳办法，全面加以克服。

　　掌控“一个核心”，就是要始终把质量摆在工程扶植核心地位。质量是工程扶植的性命，确保质量是全部扶植者的神圣任务。我们要始终把确保质量摆在最核心、最本质、最首要的地位来抓，确保统统事情听从于质量、办事于质量，真正把“高尺度、讲科学、不怠惰”的请求落实到质量管理事情中，尽力扶植佳构工程。这就须要我们着力措置好两个干系：一是质量与工期的干系。工期是质量的首要保障，我们果断反对就义质量保工期，工期是一时的，而质量是永久的。实践证明，没有质量包管的工期是经不起磨练的。二是质量与效益的干系。一些单位为获得效益，不吝偷工减料、以次充好。这类杀鸡取卵的做法，结果可想而知。我们将以临海高品级公路扶植为重点，紧紧环绕省交通运输厅“要把临海高品级公路江苏段打造成交通运输部的"树模工程"、"样板工程"目标，完善质量考核机制，加强督查管理，确保项目康健有序推动。”

　　抓住“两大年夜载体”，就是积极展开施工尺度化活动、遍及推行“混凝土质量通病管理”履历。一是积极展开施工尺度化活动。尺度化施工是提高公路扶植管理程度的有用办法，是保障工程质量的有用抓手，是提升交通行业文明施工形象的首要载体。我市干线公路工程扶植应体系谋划，构造展开施工尺度化活动，连络当代工程管理理念的详细请求，在工程扶植管理、驻地及园地扶植、施工工艺、质量节制和现场监理事情等方面走出一条具有本身特色的尺度化途径。我们要深进研讨我市实际环境，同时，走出往学习借鉴外市的胜利履历，构造参建单位从工地尺度化、施工尺度化、管理尺度化等方面进手，制定切实可行的干线公路扶植工程施工尺度化管理指南和考核奖惩方式，促进干线公路工程扶植的规章轨制更加完善，管理行动更加科学，人员本质更加过硬，园地扶植更加有序，施工工艺更加范例，材料加工更加可靠，实验检测更加真实，工程质量团体程度进一步提高。二是遍及推行公路工程质量通病管理履历。重点针对路基施工砂性土起皮、水稳基层局部离析、混凝土裂痕、钢筋保重层厚度不敷、预应力孔道压浆不实等问题加强防备和管理，扶植单位在工程开工前构造计划、施工、监理单位梳理质量节制风险点，体例相应的质量节制计划，切实贯彻到施工现场功课人员和技术管理人员。进一步明白质量尺度和工艺请求，强迫推行成熟有用的新技术、新工艺。要研讨建立包管公路工程质量和耐久性的长效机制，超前管理、自动防备，推行专业化管理、尺度化计划、工厂化施工，推开工程质量进一步提升。