据介绍，2011年，天下展开了天下干线公路养护查抄，启动为期三年的农村公路管理养护年活动。采取代建制等方式，加大年夜援躲和援疆力度，西躲、新疆等夷易近族地区公路扶植明显加快。

　　明白了“十二五”水运布局调剂团体思路，启动国度内河高品级航道扶植和水运布局调剂树模项目。

     长江口深水航道管理三期等工程完工验收，长江干线南京以下12.5米深水航道和中游荆江河段航道管理、京杭运河航道改革进级和西江老口航电关头扶植等有序推动。整年新扩建泊位642个，此中万吨级泊位99个，改良内河航道里程1091千米。

　　夷易近航根本举措措施扶植也加快推动，整年完成牢固资产投资690亿元，新增机场5个。邮政根本举措措施扶植踏实推动，整年补建空白州里邮政所2536处。

　　交通运输部部长李盛霖在集会上流露表现，今后我国将强化当局交通运输部门大众办事本能机能和供应根基大众办事的主导地位，慢慢有序推动交通运输根基大众办事均等化。

　　李盛霖流露表现，要积极推动“公路两个体系”扶植，即兼顾发展以普通公路为主的非收费公路体系和以高速公路为主的收费公路体系，既有益于充分表现当局大众办事本能机能，使大众财务资金更多地投向交通运输根基大众办事范畴，也有益于充分阐扬市场机制的积极感化。普通公路是笼盖范围广，办事人丁多的交通运输根本举措措施。

      要持续落实国务院的请求，在预算安排中慢慢增加普通公路扶植投资，切实保障普通公路养护资金，赓续完善普通公路收集。

　　李盛霖夸大年夜，要持续落实和完善鲜活农产品运输绿色通道政策；弄好搭客运输和重点物质运输的办事保障；加快农村物流发展，为物质下乡、农产品进城供应便捷的配送办事，降落农产品运输成本，研讨办理快递配送车辆进城难的问题。持续做好收费公路专项清理，切实办理收费公路超期收费、背规设站（点）等凸起问题，促进收费公路康健、可连续发展。