记者昨天从姑苏轨交公司运营分公司得悉，1号线已开端在园区段举行试跑，等新区和市区段车站悉数装修终了后，他们将展开列车的全线结合调试。

    据领会，轨交1号线乐桥站因地处闹市区、车站面积大年夜等启事，装修进度掉队于其他站，不外记者日前发明站内已有事情人员对售检票设备举行人工调试，站内装修也临近收尾。

    别的，轨交1号线已有21列列车抵达了位于木渎的天平山车辆段，且折半以上经由过程了轨交公司的技术验收，残剩3列列车会在本月尾抵达姑苏，届时24列列车都别离驶进地道全线试跑。

　　装修进度方面，记者克日来到轨交1号线施工进度最慢的市区段乐桥站，看到现场有事情人员正在举行售票体系、检票体系的人工调试。“乐桥站因为是换乘站，空间比其他站大年夜出很多，设备数量也翻了个倍。”

　　比来轨交1号线第21列电客车顺利运抵天平山车辆段，并有11列列车已完成预验收事情。据介绍，轨交1号线的列车悉数产自南京浦镇车辆厂，列车采取铝合金材料制作，平均运行速率为35千米/小时，最大年夜载客量1340人。

    当1号线正式开通后，运营部门会按照每天的客流量，对运行班次举行调配，最大年夜限度提高运能，减少搭客候车时候