青岛北客站

     2012年，对青岛发展有着首要意义，备受市夷易近存眷的青岛铁路北客站站房工程已完成近七成，车站风雨棚根本施工已完成。地铁北客站布局段大年夜部门实现封顶。

    2012年新年第一天上午，记者来到位于李沧区环湾大年夜道以东四流中路以西的铁路北客站扶植工地。远远看往，曾为青岛市垃圾填埋场的这块地上，早已不见任何垃圾的身影，取而代之的是一个个建好的桩基。

    据悉，车站修建分为地上二层、地下三层,局部设置夹层。地面层为站台层,地上二层为高架层,地下一层为出站和综合换乘通道,地下二层为地铁3、8号线站台层及地铁1号线的设备层,地下三层为地铁1号线的站台层。车站团体造型如统一只展翅遨游的海鸥。

    青岛铁路北客站作为铁路、地铁和长途客运的换乘站，建成后将成为青岛大年夜交通中的一个首要的关头站。

    目前，相配套的地铁北客站也在统一工地上施工。地铁车站的施工在地下，地铁站主体修建大年夜部门已封顶。因为地铁站和铁路北客站主站房为高低一体的修建，地铁站基坑长度达到300米。按照计划，地铁站厅与铁路站房出站通道均位于地下一层，铁路出站搭客可直接进进地铁站厅换乘地铁。地铁到站搭客可经由过程扶梯直接达到地面层站前平台，经站前平台进进站房换乘火车。