提及西安的堵车点，估计司机都知道三个处所，一个是太白路和丈八路十字，一个是南门盘道，一个是环城北路太华路立交。

    2012年西安市政的重点项目中，改革这三个拥堵点的交通举措措施就是此中之一，将来开车东西过南门的时候就不消绕城墙了。

    这两天路过西安市太白路和丈八路十字的市夷易近必然都有个疑问，丈八路中心好好的行道树如何都被砍头了，其实这是在为这里修建立交桥作预备。

    正在施工的另有地下管网加固工程，将来这里将建成一个当代化多层立交桥。

    西安市政公用局科技到处长南毅：太白路（十字）现在是个平面交织，颠末我们这回改革后就变建立交了，建建立交后对办理全部太白路地区包含唐延路的交通拥堵能起到很大年夜的减缓感化。

    记者作了个尝试，从丈八路由东向西经由过程十字，在不堵车的环境下，须要两分多钟，并且刚走到十字中心又变成了红灯，也就是提及码须要两个灯时。记者从西安市政公用局领会到，目前太白路丈八路十字立交有三个计划等候论证，将完整办理这个问题。

    南门盘道也是司机们头疼的一个处所，碰到高峰期，堵进往有大概一个小时都出不来。有甚么好方式能办理呢？别急，市政部门已提上了日程。

    西安市政公用局科技到处长南毅：南门立交开端计划已做完了，现在我们正在报批阶段。1755从这个处所开端下穿，穿过南门广场，到这边根基上快到振兴路路口就出来了，出来后全部是个下穿地道，如许就全部办理了车辆在城墙转一圈的绕行问题。

    南门下穿地道计划直接造价1.6亿，建成后不但把东西标的目标和南北标的目标的车流分开，另有一个特别的感化。

    西安市政公用局科技到处长南毅：对城墙也是个保重，因为本来的车顺着城墙转，尾气呀等等，对城墙都有影响。