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关闭窗口 据领会，地铁三号线线路计划长度39.15千米，是目前在建地铁线路中最长的一条线路。西起鱼化寨，沿科技路向东，经小寨西路、小寨东路、西影路，在建工路口向北折至东二环，沿东二环一向向北至辛家庙东转至广安路，向东经灞河北折，耽误至国际港务区草林路。
地铁三号线最大年夜的特色在于它初次设有高架段，从广运潭大年夜道的东端开端，逐步爬坡升起，一向到港务区内。全线共设车站26座，此中地下站19座，高架站7座，建成后将构成主城区西南至东北标的目标的主客流廊。
为甚么三号线要采取高架桥呢？据西安市地铁运营分公司工程一处副处长岳海介绍，采取高架计划，首要考虑是计划、经济、地形地貌等。港务区部门地区地广人流小，采取高架的体例也便于施工，同时扶植成本也将大年夜幅降落。
“另外一方面，高架线可以与既有都会景不雅相融，打造成新城的新景不雅。”据悉，高架桥有三四层楼的高度，建成通车后，浐灞生态区的美丽风景可一览无余，市夷易近可以隔窗不雅赏到浐河和灞河的一波碧水，和世园会的长安塔等风景。
在三号线鱼化寨站，记者看到全部工地已完成了暗挖地道吊装设备安装，据地铁三号线实验段一标项目副经理杨师长西席介绍，三号线实验段于2011年5月开工扶植，目前鱼化寨车站处于初期阶段，将设6个出进口，估计来岁11月22日完工。
据悉，西安市地铁办已制定了详细的开工围挡计划，从2月份起，三号线各站点将连续举行施工围挡，会合举行征地拆迁、管线改迁等各项前期事情，为全线正式开工扶植做好预备，打算2015年建成通车。
记者8日从西安市地铁运营分公司得悉，近期三号线各站点将连续举行施工围挡，提示市夷易近出行请择路绕行。
“街面围挡后将对部门途径交通造成影响，希看市夷易近谅解，出行可择路绕行。”岳处长奉告记者，太白南路站车流量较大年夜，来日诰日将开端围挡，并打消周边的泊车场，路边的泊车位也将临时停用。各站点的围挡占道最大年夜限度争取做到“占一还一”。甚么是占一还一呢？即占一个车道，在围挡外疏解一个车道，包管原有车道数稳定，尽大概对交通影响做到最小。
别的，施工时候将尽大概把围挡做到最小，节俭每寸途径，尽大概让路于夷易近，采取先进施工技术、设备，收缩工期、尽早规复路面。施工期间，大年夜型机器或构件运输，将避开节假日、高低班等高峰期；区间地道开挖渣土按划定运输，减少或制止对既有交通秩序的影响。