8日上午，徽州大年夜道与祁途径交口往南不远处，多辆大年夜型机器正在举行破路，徽州大年夜道与高铁南站衔接工程Ⅱ标段当天正式开工。

    施工期间，黟县路到打算中的高铁路将打算封锁8个月摆布，因为祁途径和徽州大年夜道交口东西向保持通顺，是以过往车辆遭到的影响不会太大年夜。而前去滨湖标的目标的市夷易近，可以经由过程宿松路、庐州大年夜道，绕行至繁华大年夜道出行。

    当天开工的范围是从黟县路到321国道，全长1.2千米，包含了地面途径和高架桥梁两大年夜工程部门。施工卖力人现场介绍，徽州大年夜道与高铁南站衔接工程的一标和二标都包含了大年夜家俗称的徽州大年夜道高架扶植，遵循桥梁体量来讲，一标段还大年夜一些，因为此中包含的人行天桥、高架桥和地面途径触及面更广。

    “相对一标段来讲，二标段比较简略一些，对交通影响也相对小些。”有施工人员流露表现，二标段里程短，工期在大年半夜年摆布，封路的打算是从2月8日到10月1日，8个月不到，封锁范围是从黟县路到打算中的高铁路。

    据领会，祁途径和徽州大年夜道交口在施工过程中是保持通顺的，东西向不封锁，而徽州大年夜道到祁途径往南大年夜约一千米多点是会全封锁的，外部车辆通行会遭到限定。“不外这边单位少，小区也不多，出行影响不会太大年夜。”有关人士阐发，施工单位在沿线做过统计，封路或许触及到三个公司单位，同时周围只有一个小区会遭到影响，为了包管徽州大年夜道周围的梅兰故里居夷易近出行，沿线两侧都会留有便道，便利行人出进。

    “二标段当然体量不大年夜，但是扶植意义很庞大年夜。”项目卖力人介绍，建好后徽州大年夜道高架的两部门将从空中实现团体相连，到时候从主城区到高铁南站的高架“空中干道”就悉数完工了，可以或许进一步减少沿线交通压力，从市区可以一起通顺无阻达到高铁南站片区。

    值得等候的是，比及高铁片区配套工程将来完工后，合肥中心城区的市夷易近可以沿徽州大年夜道经高架直接进进高铁片区落客平台，然后乘坐上高铁。

    项目卖力人还举例说道，从水阳江路为解缆点直接上高架，5分钟摆布就可以一向开到飞龙路桥，靠近高铁南环线下桥，出行速率会明显提升，而在之前只有一个地面途径体系供通行。

    “目前，全部一标和二标段工程现场近400多工人正在奋战。”项目卖力人流露表现，一标段有桥梁、下穿和泵站，地下管线事情已悉数结束，高架桥梁部门主体正在全面睁开，第一片梁现在已浇铸完成。

    记者在现场还领会到，之前的徽州大年夜道、南二环、庐州大年夜道交口是一处五岔道口，今后该路口处将现一座庞杂4层互通式大年夜立交，因为到时候会有七个匝道便利高低。目前这座大年夜立交愈来愈有型，七个匝道正在按扶植进度日趋“丰满”起来。