2月4日，连缀细雨还是，南宁铁路关头花油山地道工地一片泥泞，却也一片繁忙，现场的12个施工功课面，挖土、运送一刻一直。经连续攻坚奋战，24小时不中断施工功课，停止2月2日，南宁铁路关头花油山地道掘进已冲破2500米。

　　原打算本年8月尾前领悟的南宁铁路关头花油山地道全长5400米，是南宁关头头号节制性工程和“中枢神经”，其按期领悟与否，不但干系到新建云桂铁路可否引进南宁市区，还干系到广西的第一条高铁南（宁）钦（州）客专本年以内可否顺利开通。

    自开工之日起，花油山地道备受自治区、铁道部和南宁铁路局特别存眷。

　　花油山地道施工风险极大年夜，地质布局悉数为IV级以下薄弱衰弱围岩，同时存在浅埋、偏压、岩溶、膨胀土等不良地质前提，易产生涌水、突泥。为加快施工进度，施工方中铁二十局团体南宁关头II标工程批示部进进技术攻关，为花油山地道设置了进口、出口及5个斜井，开荒12个施工功课面同时掘进施工，高尺度建设各项资本要素。

    本年春节期间，中铁二十局团体五公司广大年夜参战人员自动摒弃回家过年安息，一向奋战在花油山地道施工一线，对峙24小时不中断施工功课。

　　自治区方面流露表现，本年是广西庞大年夜根本举措措施扶植的关头年，广西将力图实现7条铁路（此中6条高速铁路）及5条高速公路通车，实现广西高铁零的冲破。

    为此，广西将做好各方调和共同，加大年夜构造施工力量，尽快落实资金，办理征地拆迁困难，周到安排，科学谋划，在包管质量和安然的前提下，抢时候，抢进度，推动工程进度.