姑苏轨道交通网站正式宣布信息：克日姑苏市都会轨道交通扶植打算(2010-2015年)获国务院批准，同意近期在实行幸亏建的1号线一期和2号线工程的根本上，开工扶植S1线昆山花桥段、2号线东延线、4号线及支线工程，适时启动3号线工程。

    当天，4号线及支线工程开端新一轮环评公示，工程拟于本年6月开端实行，至2016年6月尾通车试运营，总工期4年。

    环评公示信息表现，轨交4号线团体呈南北走向，连接相城、姑苏古城、吴中区、吴江市松陵等组团，是接洽姑苏市南北标的目标的骨干线路，与2号线共同支持都会发展副轴的感化，和1、2号线构成颠末都会核心区的“一横两纵”骨架收集。

    主线线路解缆点于相城区“荷塘月色”主题公园南侧的苏虞张路站，路过相城北部新城、姑苏火车站、北寺塔、不雅前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、吴江市滨湖新城、吴江汽车站、通苏嘉城际铁路松陵站等客流集散点，止于吴江市同津大年夜道。主线全长42.03km，设车站31座，均为地下车站。

    4号线支线，在吴中区红庄站接轨，向西耽误至越溪，止于吴中区龙翔路站。它是一条东西向交通指导型线路，穿越了越溪都会副中心，经由过程和4号线衔接，将相城中心区、古城区、吴中区越溪都会副中心和吴中区滨湖新城等接洽起来，并预留耽误前提。

    初、近期作为4号线支线运营，近期过后拆解为8号线，独立运营。全长11.1km,设车站7座(不含接轨站)，均为地下站。

    4号线主线在线路南端设车辆段、综合基地一处，在线路北端相城区设元和泊车场一处。4号线支线在吴中区东太湖路以南、龙翔路以西设天鹅荡泊车场一处，待线路拆解后该泊车场调剂为8号线的车辆段。

    4号线主线共设3座主变电所，此中2座与轨交2号线合建，新建一坐位于顾家荡站主变电所；支线预留一座主变电所，位于天鹅荡泊车场。4号线及支线节制中心与1、2号线合建于广济路站的西北侧。