从2007年至今，北京轨道交通里程从114千米增加到442千米，平均每年开通约60千米新地铁。北京市根本举措措施投资有限公司前期打算部经理王燕凯评价：“这一速率，创作发明了环球罕见的古迹。”

    16条轨道交通线构成收集

    本月，4条轨道新线投进试运营，本市轨道线网总里程增加70千米。按照京投公司统计，本年年底，本市累计运营地铁线路达16条，运营里程为442千米，车站265座。此中，换乘车站达到36座。

    将这连续串的数字反应在地图上，2号线和10号线一期及二期，仿佛地下的二三环路，13号线在都会北部与2号线接力画出了另外一个环路；贯穿都会东西的大年夜动脉除八通线和1号线外，加进了地铁6号线；5号线、4号线一东一西，领悟城南城北；8号线和9号线一南一北，将客流快速引进中心城区；昌平线、15号线、大年夜兴线、房山线和亦庄线架起新城与市区的桥梁；机场线将都城机场客流分批引进城区线网……“环线+棋盘+放射线”的轨道线网格局逐步清晰。

    特别值得一提的是，一度断网运营的房山线和9号线南段也跟着9号线北段开通，初次纳进了轨道交通收集格局里。本市全部已运营轨道交通之间都可以实现无缝换乘，不必地面公交帮助接驳。

    四环内步行750米就可以找到地铁站

    与比来3年投进试运营的轨道交通比拟，本月即将开通的新线扎堆儿中心城区，84%的线路位于四环路以内。

    至此，本市轨道交通四环以内的线网密度从0.44千米每平方千米提高到0.65千米每平方千米。这意味着，市夷易近步行大年夜约750米摆布便可以找到一座地铁站。本市机场、大年夜型铁路客运站年底均实现地铁引进。此中北京北站周围会聚了地铁4号线、2号线和13号线；地铁2号线依傍北京站；地铁9号线穿过北京西站；地铁4号线的车站就在北京南站里。

    对这些即将试运营的线路，京投公司在打算之初还考虑到了无停滞举措措施的建设。垂直电梯、宽体闸机、轮椅起落机、无停滞专用卫生间、低位售票机等都已成为车站内的尺度建设。市夷易近乘坐地铁不但快捷，也更便利舒服。

    每日1000万人次搭地铁出行

    交通部门流露，新线开通今后本市路网最高日客运量将达到1000万人次以上，本市大众交通出行比例将提升到44%以上。此中，四成大众交通出行人群首选轨道交通。

    “在团体打算之初，京投公司就已考虑到大年夜客流的打击，本年本市初次测验测验了大年夜站快车的运营模式，地铁6号线比既有线路的列车增加了2节，每列车计划为8节编组，每趟能多运500余名搭客。”王燕凯说，“跟着全部已运营轨道交通联网，搭客换乘将更便捷，部门既有线路的拥堵程度会呈现局部减缓。”