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关闭窗口 该网友称，上海地铁的许多线路的列车如1号线等无热气装配，偶然乘车时，很多搭客感觉特别非常阴冷。他感觉，今后上海地铁列车应当像北方都会那样，增加标配热气和座椅加热功效。该网友还贴出了一张地铁6号线坐位下的热气装配的照片。帖子发出后，当即引来了很多网友的热议，此中有同意的，也有反对的。
网友深蘫銫_Aries流露表现，能装供热设备挺好的，冬季的早上头班车和晚上末班车前后，和地铁客流相对不多的时候，车厢还是感触感染很冷的，特别是在地面高架地铁列车上。“有前提的地铁列车应当安装热气。”也有网友红母烈士也流露表现，甚么时候开？、开多少温度？，可以按照详细环境来决定。但也有很多人觉得，上海地铁装热气没有须要，因为上海冬季不太冷，客流又大年夜，热气装了也没机遇开。
“尽对不成以装热气，上海地铁1、2号线地下段冬季穿短袖都可以了。”网友michael_敏敏说，每次乘地铁都是一身汗，太难过难过了，又闷又热，“平常平凡高峰时，人多得已透不外气来了。”网友口腔_隆_网球也说，地铁是个封锁环境，并且常常满载，一车厢的人不会感到冷的，还是省点经费建大众厕所吧！“相对来讲地下运行时是恒温的，只要做好通风的事情便可。”网友逐梦高考流露表现，昨天戴领巾做坐9号线，没想到感触感染很闷热好不等闲有位子坐，想睡觉，结果被热疯了，“莫非9号线空调可以制热？并且还很闷。”
“哈尔滨等北方都会的地铁确切有热气装配，但上海地铁的全部列车，和站厅、站台都只有制冷设备，没有供热装配。”地铁四运的相干卖力人流露表现，南边和北方的天色前提不合，哈尔滨冬季时候长达半年多，平均气温在零下15-20度；而上海冬季的平均气温在8-10度，没有达到会合供热的请求，按照国度对地铁的计划尺度，上海地铁没有这方面的考虑。
同济大年夜学铁道与都会轨道交通研讨院传授孙章对此也持否定立场，“按照国度的相干划定，淮河以南的修建也不安装会合供热设备。”孙传授流露表现，当场铁而言，当然会合供热在技术上没有问题，但从节能和成本的角度考虑，上海地铁没有须要安装供热设备，以是不会将此列为上海地铁列车的“标配”。