择要：螺洲大年夜桥全长4.95千米，打算近期设6车道，远期设8车道，大年夜桥主桥跨径496米，是天下跨径最大年夜的三塔自锚式悬索桥。

    宽阔的乌龙江上，一座雄伟的悬索桥飞架南北。远远看往，银灰色的钢索显出美好的弧线，与庞大年夜的桥身模糊勾勒出了福州“三山”的形状。这是记者昨日下战书体验福州螺洲大年夜桥时看到的景象。

    福州市城建部门流露，螺洲大年夜桥、螺洲大年夜桥南接线、南台立交南连接线力图下月初建成通车，春节期间，可从南三环—螺洲大年夜桥—福银高速南连接线，纵贯福清相思岭地道标的目标，将成为收支福州南大年夜门最短、最便捷的通道。

    昨日下战书3时许，经施工人员承诺，记者驱车从南三环经由过程南台大年夜道螺洲互通立交的匝道驶上螺洲大年夜桥。宽阔的桥面，视野很好，两边另有较宽的非灵活车道。螺洲大年夜桥的主体工程已悉数完工，两侧的防撞护栏施工也已结束，工人们正在给护栏加固与上漆。同时，螺洲互通连接三环路的C、E、F、H匝途径面的沥青已悉数展好，并划上了车道标线，途径唆使牌也已悉数架设终了。

    螺洲大年夜桥在203省道以南连接五虎山地道部门，还是在严峻有序地施工。除大年夜型吊车在运输材料外，工人们在修补桥梁的伸缩缝，多台钻机正开足马力举行施工。

    顺着螺洲大年夜桥的辅桥下往，记者发明两侧还建有回旋立体式的人行通道，外不雅极具当代美感。驱车持续向前，记者抵达龙祥岛。据悉，螺洲大年夜桥工程北起在建的南台大年夜道螺洲立交，经在建的环岛路，超越乌龙江南、北汊及龙祥岛。

    “螺洲大年夜桥全长4.95千米，打算近期设6车道，远期设8车道，大年夜桥主桥跨径496米，是天下跨径最大年夜的三塔自锚式悬索桥。”昨日，福州城建部门相干人士说，螺洲互通收支城匝道、螺洲大年夜桥及南连接线通车后，从南三环到闽侯青口标的目标将“截弯取直”，比走现有的沈海高速公路福州连接线收缩了5千米以上。届时，市夷易近驱车从福州南向出城往闽南标的目标，可选择走南二环、福湾路、三环路螺洲互通、螺洲大年夜桥和螺洲大年夜桥南接线，没必要再绕道仓山秀宅、长乐黄石互通，比现有的南向收支城体例节流半个小时摆布。