历经4年多的艰苦扶植，由中国铁建十三局团体承建的目前天下上最大年夜跨度的钢桁梁柔性拱铁路桥——厦门至深圳铁路客运专线的榕江特大年夜桥主体工程克日完工，标记取我国特别布局大年夜型桥梁的科研与施工技术程度步进天下先举行列。
    榕江特大年夜桥是厦深铁路客运专线的关头节制性工程，也是我国铁路桥梁扶植的标记性工程。位于广东省揭阳市的这座大年夜桥全长近8千米，由主桥和南北引桥构成，桥墩高42.5米，桥墩根本桩的最深达108米。大年夜桥主桥采取连续两跨220米的钢桁梁柔性拱新技术，为目前天下上同类桥梁跨度之最。可以或许抵抗10级强台风和8级烈度的地动。