工期迟延两年后，厦深铁路这回真的快通了。昨日，深圳市交通运输委宣布消息称，厦深铁路深圳段的交通配套工程———深圳新城站配套工程将于月尾开工扶植，以共同厦深铁路年底前通车的根基须要。

　　厦深铁路是连接厦门、深圳、潮汕、惠州等地区的首要关头。目前，深圳到厦门的首要交通体例是汽车和飞机。此中，长途汽车的车程长达8小时，直达飞机的航班数量也较少。厦深铁路通车后，从深圳到厦门只需3小时就可以顺利达到。
 
    最初，工程估计，2010年就可以正式建成通车。但拆迁难、资金问题令厦深铁路一度扶植放缓，工期一推再推。

　　目前，厦深铁路的深圳段工程累计完成投资80%，深圳段桥梁完成84 .11%，地道完成77.66%，估计2013年底通车。

　　昨日，深圳市交通运输委宣布消息称，厦深铁路深圳新城站配套工程将于月尾开工扶植。深圳新城站位于坪山新区坪山与坑梓两办事处交壤处，是厦深铁路路过深圳的中心客运站。

　　目前，面对的最大年夜困难还是征地拆迁问题。据悉，为知足与厦深铁路同步建成投进利用的请求，项目拟分两阶段实行。据交委扶植中心相干卖力人介绍，龙岗区当局、坪山新区管委会已提早介入，做了大年夜量事情，征地拆迁获得了一些希望，但任务仍然艰巨。

　　“一期的拆迁必然能在通车之前完成，起码能包管厦深铁路的根基需求。”据市交委扶植中心卖力人介绍，拆迁事情的难度大年夜，但是不会影响到厦深铁路准期通车。

　　工地项目部相干卖力人流露表现，线路本年9月就可以启动试运行，最晚来岁春运前必然能对市夷易近开放。