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关闭窗口 问：近十年来，中国汽车飞速发展，年产销量跃居天下第一，与之相对应的汽车尾气的排放也在逐年递增。中国比来几年年均雾霾天数遍及偏多5~20天，汽车尾气可谓祸首祸首。玉柴发念头是行业俊彦，又被称为“中国绿色动力”。作为掌门人，您对降落灵活车尾气排放有甚么观点？
答：汽车尾气排放是一个天下性乃至环球性的问题。天下每年3/4的货运量依托柴油动力的公路运输来实现，其巨大年夜的市场保有量，花费着巨大年夜的石油资本。内燃机行业属于能源花费大年夜户，但实行节能减排也最具有发掘的潜力。在节能减排方面，与外洋的先进程度比拟，我国掉队在燃油花费率高于外洋15%摆布，而排放尺度要低于外洋的1～2个尺度，节能减排已成为一个国度实现可连续发展的必经路子。是以着眼天下、全行业的排放节制和进级应当是国度考虑办法和制定政策的根基解缆点，特别是针对商用车的排放法规和政策应当作为灵活车排放节制的重点。
问：我们知道，玉柴从国I到欧VI，每次的排放进级，都是走在行业的前线，并且引领着行业尺度的实行，玉柴是如何做到这些的？
答：经济发展不克不及以粉碎环境为代价，要实现“美丽中国”，技术立异是关头点。玉柴是发念头企业，更是一个有社会义务感的企业。玉柴有一个目标，就是“做最大年夜活动污染源的节制者”。从上个世纪末开端，玉柴就致力于排放技术进级的研讨，投进巨资往研讨产品的进级，玉柴选择的SCR后措置节制技术线路，引领了中国排放技术进级线路的选择。此中国产SCR后措置产品已让外洋产品难以在海内持续保存。从国I到欧VI，玉柴历经十多年时候，站到了与天下比肩的平台上。
本年1月，“玉柴节能环保型柴油构造头技术及财产化”项目获得了国度科技提高奖二等奖，这也是历经十年破茧的项目。这项目推出的发念头已在市场上利用，节能环保特别非常明显。按年产量51万台计算，平均每年可减少CO2排放量251.5万吨，节流燃油量达80万吨，每年可节流燃油费用达到50亿元，减少的CO2排放量相称于植树1.57亿棵。
问：玉柴是广西首批千亿元财产基地，玉柴是如何来打造的？
答：广西在“十二五”打算里提出了重点实行千亿元财产、千亿元企业、千亿元园区“三个千亿元”工程，玉柴是广西首批被列进的千亿元企业，玉柴有这个才能往达成这个目标。在“十二五”发展中，玉柴已在向打造千亿元企业的目标稳步推动，特别是在技术攻关上。并且，广西在推出千亿元财产基地的同时，全面启动实行千亿元财产庞大年夜科技攻关工程。在这个工程扶植中，玉柴成为广西内燃机研发中心独一的依托扶植单位，致力于研发先进的汽车发念头、高尺度非途径柴油机等系列新产品。同时，高效节能环保内燃机国度工程尝试室也落户玉柴，由玉柴尽力承担扶植重担。
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