莱茵河发源于瑞士阿尔卑斯山北麓；湘江发源于南岭北麓；莱茵河和湘江流域都有地盘肥饶的冲积平原，故莱茵河被德国人称之为“父亲河”，湘江被湖南人唤作“母亲河”。

    自2008年省委、省当局提出要把湘江打造成“东方莱茵河”的假想以来，湘江各项管理有序推动，湘江水质赓续获得改良。克日，九三学社湖南省委向省政协十一届一次集会提交团体提案，发起对景不雅资本举行团体打算，对湘江岸线景不雅资本举行体系梳理、阐发、发掘、改革、优化和营建，真正激起湘江活气，充分展现湘江的魅力。

    目前发展湘江水上旅游前提完善

    株洲至长沙是湘江下流宽坦的河谷平原地貌，单调的岸堤景不雅几近充满了旅客的视野。受季风环流影响，两岸草地植被进秋即显枯色。

    但跟着长沙湘江航电关头工程即将完工，通航前提的改良，发展湘江水上旅游的前提日趋完善。经由过程珍欢愉爱好现有天然景不雅资本，经由过程人工景不雅的再塑造，如橘子洲、玉轮岛、兴马洲等相对优势，和湘江两岸雄厚的人文汗青资本，完整可以打造成另外一种休闲体验范例的旅游风景带。

    发起水上旅游与岸上旅游优良互动

    统一体例湘江岸线景不雅打算。并针对湘江风景带不合江段扶植多种布局情势。跟着长株潭三市沿江花圃和高层修建的鼓起，不雅赏代价在随之加大年夜，这一江段可以借鉴巴黎的塞纳河风景带和上海黄浦江外滩风景带，构成修建博览型，长沙橘子洲可以按风景名胜地的开辟原则，建成名胜洲滩型。

    湘江水上旅游应与岸上旅游构成优良的互动互补互益的干系，特别是与长株潭三市正在大年夜力推行、市夷易近呼声很高的沿江绿道扶植和绿道旅游相互连络，要利用沿江绿道，将人行步道、自行车道等非灵活车游径和汗青城区、沿江CBD、特色小镇、特色小店、游船船埠、安息驿站、旅游商店、绿化景不雅等游憩配套举措措施及景不雅举措措施串连起来，并与地区绿道、都会绿道和社区绿道构成的绿道网，将岸上旅游与水上旅游有机连络，使湘江岸线景不雅打算更具有可把持性和实行性。